C’est sous un ciel nuageux mais fortement ensoleillé que le départ de cette 83e édition des 24 heures du Mans a été donné.

Départ réalisé sans encombres ni incidents pour l’ensemble des 55 concurrents qui ont pris leurs envols pour deux tours d’horloge.

Neel Jani aura réussi à conserver le bénéfice de sa pole position au baisser du drapeau mais c’est à l’entame des Hunaudières que Timo Bernhard lui ravira cette première position pour ne plus la lâcher jusqu’au terme de cette première heure.

Derrière, les hommes du groupe de tête ont inversé quelques positions où les Audi sont parvenus à prendre le meilleur sur la troisième des Porsche (#19). Les Toyota ont pour leur part perdu du terrain à chaque tour pour finir cette première heure de course à plus de 44 secondes (#1) et plus d’une minute (#2) à la fin de cette heure.

En LMP2, la lutte a fait rage dès les premiers tours et les leaders n’ont cessé d’échanger leurs places. C’est finalement Tristan Gommendy (Oreca #46 Thiriet By TDS Racing) qui boucle ces 16 premiers tours en tête suivi de la seconde Oreca 05 de KCMG (#47 – Bradley) et de la Ligier #26 de Sam bird.

Notons que la Gibson #38 aura passé plus de 3 tours dans son pour un soucis de capteur de boite de vitesses et que la Morgan #29 du Pegasus aura réalisé deux passages aux stands. (Boitier électronique et pénalité).

En GTE-Pro, les hommes forts n’ont pas démérité avec des bagarres “roues contre roues” entre les Aston Martin #95 et #99 et la Ferrari #51. C’est finalement la #95 (Thiim) qui finira cette première heure de course en tête.

James Calado aura été l’homme de la remontée en revenant de la 54e position au départ pour revenir à la 36e.

Bertolini (#72) leader du GTE-AM devant Pedro Lamy  (Aston Martin #98) et la ferrari #55 de Matt Griffin.

Accrochage entre la Rebellion #13 (Imperatori) et la Strakka-Dome #42 (Kane) à l’entame de la première chicane. La Porsche #92 de Patrick Pilet qui a probablement perdu de l’huile devant les deux hommes en protos voit sa Porsche également glisser et partir en feu dès la sortie de chicane.

Après une heure de course, Timo Bernhard mène sous régime de neutralisation sur Neel Jani. On retrouve derrière les deux Porsche 919 Hybrid l’Audi #8 de Duval. Leadership pour la ORECA 05/Thiriet by TDS Racing de Gommendy en LM P2. Aston Martin et Nicki Thiim mènent en GTE-Pro devant la Ferrari de Bruni. SMP Racing et Bertolini sont en tête du GTE-Am.

Le classement à H+1 est ici