Très en verve avec Level 5 Motorsports aux 24 Heures de Daytona, Guy Cosmo fait partie des pilotes qui cherche un volant pour le reste de la saison Tudor United SportsCar Championship. (In English)
Âgé de 36 ans, le natif de Long Island, résidant maintenant à Palm Beach, s’est classé sixième de la catégorie GTD à Daytona le mois dernier, au volant de la Ferrari 458 Italia GT3 partagée avec Scott Tucker, Terry Borcheller, Mike LaMarra et Milo Valverde.
Guy Cosmo n’était pas en terre inconnue chez Level 5 Motorsports puisqu’on l’a vu l’année passée en American Le Mans Series sur l’une des HPD du team de Scott Tucker. A l’heure actuelle, Cosmo est toujours à la recherche d’un volant pour la suite du championnat, et notamment les 12 Heures de Sebring qui se tiendront le mois prochain.
« C’est une période de transition pour les courses de voitures de sport » a déclaré Guy Cosmo à Sportscar365. « Mais finalement, compte tenu des décisions que j’ai prise, je suis dans une position où je peux accomplir de grandes choses dans ma carrière. C’est un équilibre délicat de juste essayer d’exister et de survivre quotidiennement si l’on compare la chose au scénario idéal où vous êtes avec une équipe qui peut vous mettre en position de gagner. »
Guy Cosmo a confirmé qu’il discutait aussi bien avec des teams participant au championnat Tudor qu’en Championnat du Monde d’Endurance.
Faisant allusion à sa récente promotion de pilote Gold (IMSA et ACO) en lieu et place de son ancien statut de Silver : « J’aurais pu avoir plusieurs possibilités mais je ne suis plus Silver. J’ai demandé à la FIA qui m’a classé Gold de son propre chef. » Les changements récents dans la catégorisation mise en place par l’ACO font que les Gentlemen sont très demandés, la promotion de Cosmo étant à la fois une bénédiction et une malédiction.
Rouler aux 24 Heures du Mans fait partie des priorités, une course où il devait être au départ l’an dernier, avant que ESM ne retire son engagement en GTE-Am (Ferrari).
« J’essaie de me mettre dans une position où je peux gagner des courses » poursuit Cosmo. « Mais à moins d’être un ancien pilote de F1 ou pilote d’usine, il est impossible d’obtenir un poste. »
Cependant, Cosmo est optimiste sur l’avenir du championnat Tudor : « Evidemment, c’est un travail en cours mais je pense que tout va bien jusqu’à présent. La série existe pour satisfaire les questions où l’ALMS et le GRAND-AM étaient confrontées. » Guy Cosmo sera présent au Winter Test à Sebring où plusieurs équipes du championnat Tudor sont attendues.