Porsche Carrera Cup France

Gros plan sur le plateau 2014 qui allie qualité et quantité…

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Le plateau 2014 de la Porsche Carrera Cup France n’a rien à envier aux Cup des autres pays. Avec 26 Porsche 991 Cup en piste, la chasse est ouverte et bien malin qui peut prédire le nom des champions A et B 2014. Rien que le nom des équipes fait dans le lourd : IMSA Performance Matmut, Larbre Compétition, Sébastien Loeb Racing, Pro GT by Alméras, Racing Technology, Graff, RMS, Speed Lover, Tsunami RT. Le Yvan Muller Racing fera ses grands débuts tout comme le Cardeco Racing.

 La Cup française attire de plus en plus de jeunes. Sur les 17 A, ils seront pas moins de 14 Jeunes Talents. La jeunesse sera bien en place sur les six meetings (Le Mans, Imola, Lédenon, Magny-Cours, Nogaro, Paul Ricard). La cerise sur le gâteau sera l’ouverture des 24 Heures du Mans où d’autres championnats Cup viendront épauler les frenchies sans avoir le stress des points.

_MG_3649_Alexis_Goure_2013 Le Sébastien Loeb Racing poursuit son engagement avec la bagatelle de six autos, dont trois sous l’entité du @LoebRacing. Le chef de file de l’effectif sera sans aucun doute Maxime Jousse, sélectionné pour le Porsche Scholarship l’an dernier. Sacha Bottemanne poursuit lui aussi au sein de la structure dirigée par Dominique Heintz et Sébastien Loeb. Le Norvégien Roar Lindland rejoint les rangs du SLR après une saison en Porsche Mobil 1 Supercup. Nicolas Marroc et Joffrey De Narda défendront quant à eux les couleurs du @LoebRacing, de même que Christophe Lapierre en B. L’objectif est de garder le titre Equipes et de reprendre celui des Pilotes. Le team qui a vu le renfort de Franck Tiné au poste de directeur sportif a de sérieux atouts dans son jeu.

 Le Racing Technology sera en piste avec quatre 991 Cup. Très en verve la saison dernière où il a joué le titre jusqu’à l’ultime meeting, Lonni Martins prolonge le bail chez Sylvain Noël, tout comme Vincent Beltoise. L’un comme l’autre auront le titre en tête. Fort d’une belle année 2013 en F3 Open, Alexandre Cougnaud relève un nouveau défi avec une voiture à portières. Après une pige au Paul Ricard lors de la finale, Christophe Hamon revient avec un programme complet en B.

_MG_3653_Alexis_Goure_2013 Deux équipes de pointe font leur retour en Porsche Carrera Cup France. Après deux saisons en FIA WEC, Larbre Compétition revient à ses racines en alignant deux autos, dont une pour Gaël Castelli, champion en titre. Le team de Jack Leconte ne revient pas pour faire de la figuration, l’objectif étant bien de truster le haut de tableau. Le deuxième homme est Antoine Lepesqueux, le jeune pilote âgé de 21 ans arrivant du karting où il a brillé sur la scène internationale.

 Avec trois autos, le team IMSA Performance Matmut revient par la grande porte, qui plus est avec un certain Nicolas Armindo dans ses rangs. Le champion de la Porsche Carrera Cup Deutschland 2010 sait comment faire fonctionner une Porsche. Assurément l’un des pilotes à surveiller… Le Suisse Jimmy Antunes arrive du Championnat de France GT et compte bien se faire une place parmi l’élite en rejoignant le team de Franck Rava et Raymond Narac. Quant à Laurent Pasquali, il revient lui aussi à ses premiers amours avec des envies de titre B.

_MG_3700_Alexis_Goure_2013 La nouveauté viendra du Yvan Muller Racing qui fera ses premiers pas dans la discipline. Romain Monti est remonté après une saison 2013 compliquée. Steven Palette compte bien lui aussi tirer son épingle du jeu, tandis qu’en B, Christian Jacquillard portera les couleurs de l’équipe du quadruple champion WTCC.

 Après une année passée chez Sébastien Loeb Racing, Côme Ledogar revient chez Pro GT by Alméras avec le titre en ligne de mire. L’équipe de Philippe Alméras aura en parallèle une auto en B pour Marc Cattaneo. Le Graff voit double pour cette saison avec Eric Trouillet et Alex Loan, ce dernier arrivant de l’ELMS. Jean Glorieux sera l’unique représentant du Speed Lover. L’une des dernières équipes à s’être déclarée a été le RMS de Bernard Jubin, et pas avec n’importe quel pilote puisqu’il s’agit de Tom Dillmann, en provenance du GP2. Les Ukrainiens du Tsunami RT rempilent avec Oleksander Gaidai. Massimo Monti fera tout pour faire briller les couleurs du Cardeco Racing qui débutera dans la discipline.

Les jeux sont faits…

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