Murphy Prototypes a décidé de mettre un terme prématurément à sa saison European Le Mans Series. L’écurie irlandaise fait l’impasse sur la finale d’Estoril avec sa ORECA 03R. « Cette année, nous avons pu faire rouler de jeunes pilotes en European Le Mans Series » a déclaré Greg Murphy, propriétaire de l’équipe. « Cela nous a permis de découvrir de nouveaux talents, de réunir une équipe d’ingénieurs qualifiés, des mécaniciens ainsi que tout le personnel autour. Je suis donc satisfait de ce que nous avons atteint cette année. »
L’ORECA 03R du Murphy Prototypes a eu du mal face aux LM P2 fermées, ce que ne dément pas Greg Murphy : « Nous savions dès le début de saison qu’il serait difficile de se battre pour le titre ELMS. Nous avons donc adopté une stratégie différente afin de tirer le meilleur parti de notre participation au championnat. Notre but était d’avoir des compétiteurs. Les jeunes et les plus expérimentés sur les courses d’endurance ont fait ce qu’il fallait. Au final, nous avons eu 12 pilotes différents avec nous cette année. »
Les 6 Heures de Spa ont causé bien des soucis à l’équipe, d’où l’absence de la finale portugaise : « Malheureusement, les dégâts subis sur la voiture lors du rendez-vous précédent a donné lieu à une course contre le temps pour qu’elle soit prête dans les délais pour le Portugal. Récupérer les nouvelles pièces, tester et tout mettre en place pour être compétitif est juste trop serré. Nous avons tout simplement manqué de temps. C’est dommage car notre visite annuelle à Estoril est l’un des points forts de l’année pour l’équipe et pour moi personnellement. C’est donc une totale déception. Je souhaite remercier toute l’équipe, nos pilotes et nos fidèles supporters pour leur soutien cette année. Nous allons maintenant nous revoir sur la ligne de départ à Silverstone en avril prochain. »
L’équipe confirme étudier différents projets pour 2017, notamment celui de la Ave-Riley LM P3. Le Murphy Prototypes sera d’ailleurs le représentant européen du constructeur. En attendant, l’équipe a mis en vente son châssis ORECA 03R qui a débuté en compétition en 2012 et qui compte cinq participations aux 24 Heures du Mans.