Lors de notre dernier entretien avec Giorgio Sanna en avril dernier à Monza pour l’ouverture de la saison Blancpain Endurance Series, le pilote de développement Lamborghini nous avait confié que la Huracan Super Trofeo sera dévoilée à la rentrée. Pari tenu avec une présentation publique à la mi-août à Pebble Beach.
Cinq mois après, nous sommes retournés voir Giorgio Sanna pour en savoir un peu plus sur cette Huracan Super Trofeo, mais aussi sur la future GT3 de la marque au taureau. “Pour Lamborghini, une nouvelle ère commence” nous indique Giorgio Sanna avec un large sourire. “Nous souhaitons développer la branche sport automobile dans les années à venir et cette Huracan Super Trofeo n’est qu’une première étape. La version Gallardo était issue du modèle routier, alors que là on a une vraie voiture conçue pour la course. Pour cela, nous avons établi des partenariats avec Dallara, Öhlins, Xtrac, Bosch et Motec. Dallara sera aussi le partenaire technique de Lamborghini pour les futures autos de course de la marque.”
Si la Gallardo Super Trofeo développait 570 chevaux avec 4 roues motrices, sa remplaçante compte 620 chevaux et 2 roues motrices. Equipée d’un réservoir de 120 litres pour les courses d’endurance, cette Huracan Super Trofeo doit être compétitive en sprint mais pas seulement. La production de l’auto va débuter le mois prochain, le coût de la bête étant de 230 000 euros.
Avec des championnats sur trois continents (Europe, Etats-Unis, Asie), le Blancpain Lamborghini Super Trofeo se développe au fil des ans. La saison prochaine, les Huracan feront cause commune avec les Gallardo, le tout avec des classements séparés. L’objectif est de voir une vingtaine d’autos par série. “Aux Etats-Unis, le championnat est encore jeune” souligne Sanna. “En Europe et en Asie, les équipes attendent de pied ferme la nouvelle auto. L’idée est qu’elle ne coûte pas plus cher à exploiter. Un effort a été apporté aux changements de pièces en cas de choc. Tout se veut facile d’accès.”
Le calendrier 2015 comprendra cinq courses avec la Blancpain Endurance Series. On attend encore le lieu de la finale mondiale.
11-12 avril : Monza (ITA)
22-24 mai : Silverstone (GBR)
27-28 juin ; Paul Ricard (FRA)
22-26 juillet : Spa-Francorchamps (BEL)
18-20 septembre : Nurburgring (DEU)
et donc lieu et dates de la Finale à préciser
Quant à la Huracan GT3, elle est attendue sous peu : “Vous en saurez plus d’ici la fin de l’année. Lamborghini souhaite apporter un vrai soutien à ses équipes. On veut suivre les teams partenaires. La Huracan GT3 est le pinacle de notre stratégie. Actuellement, il y a trop de différences entre une Gallardo Super Trofeo et la majorité des GT3 en termes de pilotage pour un vrai gentleman. Cela va changer avec la Huracan GT3.”