- Une cérémonie a eu lieu hier dans la salle de presse du circuit de Fuji en mémoire de Ietoshi Kaneko, décédé subitement quelques jours après les 6 Heures d’Austin. L’ensemble du team Larbre Compétition était bien entendu présent, de même que Romain Dumas, ami de longue date de Kaneko-san. Un mur de photos est bien en place dans le stand Larbre Compétition.
- Il y a tout juste un an, l’Asian Le Mans Series tenait son premier meeting suite à la reprise du championnat par l’ACO. De 13 autos il y a un an, le plateau est passé à 33 pour le coup d’envoi de la saison 2016/2017 qui se tiendra dans deux semaines à Zhuhai. Le calendrier 2017/2018 sera dévoilé à cette occasion, de même que celui de l’Asian Le Mans Sprint Cup. Plusieurs annonces sont attendues le 29 octobre à 15 heures sur le tracé chinois.
- Beaucoup se demandent ce que va faire Jenson Button après son retrait de la Formule 1. La rumeur l’indique en SUPER GT avec Honda en 2017. Le Britannique a une longue relation avec le constructeur japonais.
- Ricky Taylor ne s’arrêtera pas à Fuji sur la Corvette C7.R/Larbre Compétition puisque le pilote américain sera finalement de la partie à Shanghai et Bahrain pour les deux derniers rendez-vous.
- Antony Villain, en charge du design chez Alpine, est venu soutenir l’engagement des deux Alpine A460 au Japon. Bernard Ollivier, directeur général de la marque, est lui aussi présent. Une conférence de presse a été donnée plus tôt dans la semaine à Tokyo en présence des pilotes et d’une centaine de journalistes japonais. Michael van der Sande, directeur général de la marque, était également présent.
- L’avenir d’Audi Sport en LM P1 reste encore flou et le très sérieux média Auto Motor und Sport (lien) a énuméré différents indices qui laissent à penser que la marque allemande pourrait se retirer fin 2017 même si à ce jour rien ne permet de l’affirmer.
- Alors que les Audi R18 sont en piste ce week-end à Fuji, la marque aux quatre anneaux a dépêché une de ses LM P1 à Dubai chez Audi Middle East.
- Une question revient souvent depuis hier soir suite à l’annonce de la fin de carrière de Mark Webber. Qui va remplacer l’Australien chez Porsche Team ? Le constructeur allemand communiquera en temps voulu, mais les noms de Nick Tandy et Earl Bamber sont forcément ceux qui reviennent le plus dans les discussions avec une cote légèrement supérieure pour le Britannique.
- La Dallara LM P2 poursuit son développement des deux côtés de l’Atlantique. Du côté européen, Andrea Belicchi s’est occupé de faire rouler l’auto lors des premiers essais. Le natif de Parme a roulé en prototype chez Rebellion Racing.