- On profite d’être au Japon pour revenir sur une création de GaazMaster (lien). Stéphane Brun a imaginé un concept de prototype Mazda du plus bel effet. Il ne reste plus qu’à attendre le come-back officiel de la marque japonaise qui fêtera son 100ème anniversaire en 2020.
- La bonne humeur et le sourire de Ietoshi Kaneko vont cruellement manquer au paddock du FIA WEC ce week-end, lui qui se faisait une joie d’accompagner sur ses terres Yutaka Yamagishi chez Larbre Compétition. Tout le monde aura une pensée émue pour Kaneko-san et sa famille.
- Antonio Giovinazzi, Sean Gelael et Giedo Van der Garde se partageront le baquet de la Ligier JS P2/Tequila Patron ESM #30 dès ce week-end à Fuji. Si on regarde de près le visuel présenté, le nom de Mitch Evans figure sur les flancs de la Ligier en plus de ceux de Giovinazzi et Gelael. Il n’est d’ailleurs pas exclu de le voir dans le baquet de la Ligier d’ici la fin de saison.
- Les pilotes du Toyota Gazoo Racing roulent à domicile à Fuji et la marque japonaise compte trois victoires en quatre participations sur ses terres. Les six pilotes de l’effectif sont allés rendre une visite à Akio Toyoda, PDG de Toyota Motor Corporation, mais également pilote. On l’a notamment vu aux 24 Heures du Nürburgring sur une Lexus LFA.
- Le tracé de Fuji vrombira au son du NISMO Festival le 11 décembre. La marque nipponne y dépêchera bon nombre de ses véhicules, mais ne comptez pas y voir une Nissan GT-R LM NISMO. Selon nos informations, une seule LM P1 serait encore en état de ‘rouler’.
- ORECA Gear poursuit son développement sur le territoire américain. La marque peut maintenant s’appuyer sur Sean Rayhall en tant que pilote-ambassadeur. Le pilote américain évolue en European Le Mans Series chez Graff en plus d’un programme en WeatherTech sur la DeltaWing. ORECA Gear propose un large choix d’équipements pour les pilotes, allant de la combinaison en passant par le casque et les gants.
- La Ford GT victorieuse des 24 Heures du Mans dans la catégorie GTE-Pro a fait un bond dans le passé en rendant une visite à Ford Motor Company où était présente une Ford GT.
- Porsche n’a pas attendu Fuji pour disputer une course de six heures même si celle-ci s’est faite en courant pour la bonne cause. Plus de 3000 employés ont chaussé les baskets à Stuttgart pour boucler 26 437 tours d’une piste longue d’exactement 911 mètres. A chaque tour effectué, 5 euros ont été donnés à des oeuvres caritatives. Pour l’occasion, l’Executive Board de la marque a relevé le défi. 180 000 euros ont été récoltés.
