Le classement n’a pas changé à Fuji après 4 heures de course et 136 tours couverts. Le seul fait de course vient tout juste de concerner la ORECA 03R/SMP Racing #27 qui joue le titre LM P2 et qui vient d’écoper d’une pénalité d’1mn30 pour excès de vitesse dans la voie des stands.

La Toyota #8 mène devant la #7 avec une avance de 18s. La Porsche #20 compte 1.08mn de retard. Seules ces trois autos sont dans le même tour. L’Audi  #1 est toujours à 1 tour.

En LM P2, l’écart entre la Ligier JS P2/G-Drive Racing de Rusinov et la ORECA 03R/KCMG de Bradley est de 52s.

Les deux Ferrari F458 Italia/AF Corse ont passé la 4ème heure à se suivre avec Vilander devant Calado, l’écart ne dépassant jamais 2s. L’Aston Martin Vantage GTE #99 est toujours au contact à la 3ème place. Aston Martin Racing poursuit sa chevauchée en tête du GTE-Am, Poulsen devant Nygaard.

Le classement à H+4 est ici