Le Jackie Chan DC Racing a dominé assez nettement les 60 premières minutes des 4 Heures de Fuji. Ho-Pin Tung, dont c’est l’anniversaire aujourd’hui, n’a guère été inquiété au volant de l’ORECA 03R #35. Le pilote chinois a fait cavalier seul pour porter son avance à plus de 20s sur une autre ORECA 03R, celle de Race Performance pilotée par Giorgio Maggi qui s’est arrêtée au cap de la 1e heure. Les deux Ligier JS P2/Algarve Pro Racing sont toujours en course, mais décrochées. La #24 s’est déjà arrêtée à trois reprises contre une à la voiture soeur.

PRT Racing, ARC Bratislava et Tockwith Motorsports se sont bien expliqués en piste. Le premier a abdiqué à été Nigel Moore sur la Ligier JS P3 ‘britannique’ suite à un tête à queue. Charlie Robertson a fait parler la poudre sur la Ginetta LM P3/PRT Racing pour se hisser au 3e rang devant la Ginetta LM P3/ARC Bratislava de Darren Burke.

Le premier tour a vu la sortie de l’ADESS 03/PS Racing d’Angelo Negro au Turn 6, d’où une longue neutralisation. Peu avant le cap de l’heure de course, l’arrêt sur la piste de la Ferrari 488 GT3/Spirit of Race de Narat Muzayyin a occasionné une nouvelle neutralisation.

En GT, la BMW M6 GT3/Team AAI de Philipp Eng devance la McLaren 650S GT/OD Racing qui s’est arrêtée durant la première neutralisation. Les Ferrari 488 GT3 ont elles aussi décidé de décaler leurs arrêts. Rino Mastronardi (Ferrari/DH Racing) a perdu le contact avec les leaders après un tête à queue.

A noter que la BMW M6 GT3/Team AAI de Blomqvist/Lida/Yu n’a pas pris le départ (problème de réservoir). La Ligier JS P3/G-Print by Triple 1 Racing s’est élancée en fond de grille, Hanss Lin n’ayant pas roulé suffisamment en essais. Shaun Thong, son coéquipier, a pu montrer sa pointe de vitesse en ramenant la Ligier dans la première partie de tableau durant son relais de départ.

Le classement à H+1 est ici