Après avoir fait samedi la pole position lors des qualifications de la deuxième manche 2015 du SUPER GT, la Nissan GT-R NISMO n°1 de Ronnie Quintarelli et Tsugio  Matsuda –les champions GT500 2014- se sont imposés en course.

Cette deuxième course de la saison était une course longue, disputée sur 500 Km, avec deux changements de pilote. Le ciel était au beau fixe et la  foule  au rendez-vous, avec près de 60000 spectateurs.

42 voitures étaient au départ, 15 en GT500 et 27 en GT300.

Au départ, le poleman Ronnie Quintarelli conservait l’avantage et emmenait le peloton devant la Nissan Impul n°12 du brésilien João Paulo de Oliveira.

Dans le peloton, une bataille opposait la  Honda Kunimitsu n°100 de Naoki Yamamoto et la Nissan Mola n°46 de Satoshi Motoyama. Les deux voitures se touchaient et perdaient du terrain. Derrière les deux leaders James Rossiter (Lexus RC F Tom’s n°36) parvenait à prendre l’avantage sur la Lexus Zent Cerumo n°38 de Yuji Tachikawa et le britannique s’installait en troisième position.

Alors  que les deux Nissan avaient un peu de champ libre, la lutte était sévère derrière. Kohei Hirate (Lexus SARD n°39) prenait le meilleur sur Takuya Izawa (Nissan Kondo Racing n°24). Yuji Tachikawa entrait en contact avec une GT300 retardataire, la Lexus n°°38 était endommagée et rentrait au stand où elle allait rester pendant près de deux heures…

Alors que Quintarelli avait une petite avance de deux secondes sur De Olivieira, tout était à refaire au 10^ème  tour, à la suite d’un accrochage entre plusieurs GT300. Le safety car entrait en action et allait demeurer en piste jusqu’au 15^ème tour.

Quintarelli conservait la tête au restart et allait y rester jusqu’au 40^ème  tour, moment où il rentrait pour être relayé par Tsugio Matsuda. De Oliveira stoppait à son tour une boucle plus tard, remplacé à bord de la Nissan n°12 par Hironobu Yasuda. Néanmoins, quand celui-ci reprenait la piste, Matsuda était déjà passé. Les positions des deux Nissan ne variaient pas.

Rossiter avait passé le témoin à Daisuke Ito, et la  Lexus n°36 était toujours troisième, alors qu’un duel pour la quatrième place opposait la Honda n°17 de Hideki Mutoh et la Lexus SARD n°39 de Heikki Kovalainen.

Matsuda et Yasuda marquaient leur deuxième et dernier arrêt, Quintarelli et De Oliveira reprenant le volant, mais cela n’allait pas modifier les positions. Au contraire, Quintarelli prenait un peu d’avance et remportait la course avec un peu plus de dix secondes d’avance sur la Nissan Impul de De Oliveira/Yasuda.

La Lexus Tom’s n°36 de Rossiter/Ito terminait troisième, à près de 50 secondes, devant la Honda Keihin Real Racing n°17 de Koudai Tsukakoshi/Hideki Mutoh, qui était presque à un tour de la Nissan victorieuse. Hirate et Kovalainen (Lexus n°39), à un tour, complétaient le Top 5.

Nissan remportait ainsi son premier succès de la saison, tout comme Michelin. Matsuda remporte so 15^ème succès en GT500 et Quintarelli le 9^ème.

Le résultat est ICI

Au classement pilotes, Andrea  Caldarelli/Ryo Hirakawa (Lexus Tom’s n°37) vainqueurs de la première manche à Okayama et sixièmes à Fuji, conservent la tête avec 25 points contre  20 aux vainqueurs du jour Quintarelli/Matsuda et 19 à De Oliveira/Yasuda.