João Paulo De Oiveira et Hironobu Yasuda ont réussi le week-end parfait à Fuji, sous une forte chaleur. Après que le brésilien De Oliveira ait réalisé la pole position avec la Nissan GT-R n°12 du Team Impul, les deux hommes ont remporté la victoire hier, en étant en tête de bout en bout.
Le départ était relativement calme, les positions restant inchangées à l’avant. De Oliveira précédait Satoshi Motoyama (Nissan Mola n°46) et Ronnie Quintarelli (Nissan Nismo n°1).
Le trio restait inchangé pendant un bon moment. Les GT500 revenaient rapidement sur les GT300 les moins rapides. Hideki Mutoh (Honda NSX Concept-GT Drago Modulo n°15)se frictionnait avec un retardataire alors qu’il était sixième. Bertrand Baguette (Honda Epson n°64) était en difficulté et devait rentrer au stand au 14ème tour. C’était également le cas de James Rossiter (Lexus RC F Tom’s n°37) qui perdait son aileron arrière, quittait brièvement la piste avant de rentrer à son stand pour réparer.
En tête, De Oliveira avait construit une avance de dix secondes sur Motoyama alors que Quintarelli, dont la Nissan accuse un handicap de poids de 84 kg se fait remonter par la Honda Keihin Real Racing n°17 de Takashi Kogure et par la Honda Kunimitsu n°100 de Naoki Yamamoto.
Au 18ème tour, deux GT300 entrent en collision -la Porsche 911 GT3 R n°9 et la Mercedes SLS n°22, celle-ci perdant son capot-. Le safety car entre en action et le restart est redonné au 25ème tour, l’avance prise par De Oliveira étant réduite à néant. Cependant le brésilien ne se laisse pas déconcentrer et refait le trou dès le restart.
Peu après les premiers changements de pilotes interviennent. Kogure rentre au 28ème tour remplacé par Koudai Tsukakoshi sur la Honda n°17, Yamamoto l’imitant un tour plus tard et étant relayé par Takuya Izawa. Motoyama s’arrête au 32ème tour, remplacé par Katsumasa Chiyo, alors que le leader stoppe ensuite, Hirnobu Yasuda repartant au volant de la Nissan n°12 alors que le changement de pilote entre Quintarelli et Tsugio Matsuda dure un peu, ce qui permet aux Honda n°17 et n°100 de lui passer devant aux troisième et quatrième places.
Les Honda vont encore gagner une place car au 35ème tour Chiyo sort violemment de la piste, se sortant indemne du crash.
Alors que Yasuda est un tranquille leader, l’explication entre Tsukakoshi et Izawa est superbe. Izawa réussit dans un premier temps à ravir la deuxième place à Tsukakoshi, mais au 51ème tour ce dernier réplique et reprend cette deuxième place qu’il conserve jusqu’au drapeau à damiers.
Matsuda/Quintarelli prennent la quatrième place devant la première Lexus RC F, la Lexus Tom’s n°36 de Daisuke Ito et Nick Cassidy.
Au classement pilotes, Quintarelli et Matsuda gardent la première place avec 50 points devant Heikki Kovalainen/Kohei Hirate (Lexus SARD n°39), qui ont terminé huitièmes hier, 37 points, et James Rossiter/Ryo Hirakawa (Lexus Tom’s n°37), 30 points.
Le classement de la course est ICI