Deuxième de l’Asian Le Mans Series 2013, le Craft Racing de Frank Yu poursuit son engagement dans le championnat asiatique cette saison mais en passant du GTC au CN avant une arrivée prévue en LM P2. L’homme d’affaires de Hong Kong a uni ses forces avec le Bamboo Engineering, habitué au WTCC.
Dès le meeting d’Inje, une Ligier JS53 Evo était en piste pour Mathias Beche, Kevin Tse et Frank Yu. « C’est la première fois que je roulais dans une voiture de course ayant de l’appui et j’ai beaucoup apprécié l’expérience » a déclaré Frank Yu à Sportscar365. « La catégorie CN convient très bien à l’Asian Le Mans Series. Le budget n’est pas astronomique. En réalité, il est tout à fait raisonnable. Nous espérons juste que le plateau va croître à Fuji. »
Cette arrivée des CN est une transition avant les LM P3 : « En Asian Le Mans Series, les CN ont une durée de vie de trois ans, mais je suis sûr que beaucoup d’équipes vont passer directement au LM P3 lorsqu’elles seront disponibles. Nous allons garder nos CN pour au moins deux ans parce qu’il faut du temps pour que les LM P3 soient prêtes. Nous réfléchissons à un passage en LM P3 en 2016. »
Pour le moment, seules deux CN roulent dans le championnat asiatique avec une Ligier et une Wolf : « A Inje, le but était de voir que les pilotes et le championnat aient l’occasion de voir les CN en action. Evidemment, c’est une catégorie toute nouvelle et personne ne sait de quoi il s’agit. Je pense que c’était un bon moyen de montrer les choses le week-end dernier. »
En parallèle à son engagement en CN, Frank Yu roule également en GT Asia où Craft-Bamboo Racing aligne deux Aston Martin V12 Vantage GT3. Le championnat GT asiatique prend de l’ampleur au fil du temps, ce que ne dément pas Frank Yu : « Je pense que cette année la série va vraiment décoller. L’an passé, beaucoup de gens ont reconnu que le sport automobile était sur la bonne voie. Je pense qu’année après année, nous allons bâtir sur cela. »
Jusqu’à l’année passée, le Craft Racing faisait cause commune avec Eurasia Motorsport de Mark Goddard. C’est maintenant du côté de Richard Coleman et Craft-Bamboo que Frank Yu a allié ses forces à l’intersaison : « C’était un grand défi pour nous avant le début de saison. J’ai toujours été convaincu que Craft-Bamboo serait une très bonne plate-forme. Notre première course en GT Asia en Corée s’est bien passée avec l’équipe, et lors du deuxième rendez-vous, nous avons gagné la course. A Inje, tout était parfait. Il a fallu peu de temps pour que l’équipe fasse du bon travail en Asie. J’en suis extrêmement heureux. Beaucoup de nos mécaniciens et le management sont vraiment heureux de travailler en Asie. La culture est tellement différente mais le niveau de compétition est tout aussi élevé. Tout le monde apprécie. »
En plus de l’engagement de deux Ligier, Frank Yu compte bien faire rouler sa nouvelle Morgan-Judd plus tard dans la saison. La LM P2 était initialement inscrite sur l’intégralité du championnat mais un souci de financement n’a pas encore permis de la voir en course. Il est peu probable de revoir les Aston Martin en Asian Le Mans Series du fait de l’engagement en GT Asia ainsi qu’aux 12 Heures de Sepang en août, mais aussi les 12 Heures de Bathurst 2015. Selon la logistique mise en place, les 24 Heures de Dubai pourraient à nouveau faire partie du programme.