Si les 6 Heures de Shanghai s’annoncent importantes dans la course aux titres LM P1 et LM P2, il en sera de même en GTE. Avant le rendez-vous chinois, Gianmaria Bruni et Toni Vilander ont pris un sérieux ascendant sur la concurrence. Le tandem de la Ferrari 458 GTE/AF Corse #51 pourrait bien prendre définitivement la poudre d’escampette dimanche soir en cas de troisième victoire.

Seul troisième, Fred Mako accuse un retard de 49,5 points sur les leaders. Le point de la pole pourrait peser dans la balance en fin de saison au moment de faire les comptes. Le Français qui fait cause commune avec Patrick Pilet depuis Austin a bouclé la première séance d’essais libres juste derrière le duo de la #51. Richard Lietz suit dans la hiérarchie mais son absence au Texas l’a fait décrocher au championnat. Dans le camp Aston Martin, Turner/Mücke ne peuvent plus rien au championnat, les deux petits points ramenés du Mans et de Fuji ont fait mal à l’équipage de pointe de l’Aston Martin Vantage GTE #97.

Si le titre Pilotes tourne pour le moment à l’avantage des pilotes Ferrari, rien n’est fait au classement Constructeurs. Ferrari mène les débats avec 200 points, contre 171 à Porsche et 146 à Aston Martin. AF Corse est logiquement aux commandes du championnat Equipes devant Porsche Team Manthey et Aston Martin Racing.

Ferrari compte deux titres Constructeurs depuis 2012 tout comme AF Corse.

En GTE-Am, les Aston Martin Boys font clairement la course en tête grâce à Heinemeier-Hansson/Poulsen. Les pilotes AMR trustent les trois premières places du championnat. Les seuls qui peuvent encore contrer les pensionnaires Aston Martin sont Bachler/Ried/Al Qubaisi, mais le trio de la Porsche 911 RSR/Proton Competition ne devra pas se louper à Shanghai tout en espérant un faux pas de la concurrence. L’entame du week-end chinois a été quelque peu compliqué pour Proton Competition avec un début d’incendie.