Fernando Alonso devra patienter avant de faire ses débuts aux 24 Heures du Mans. Présent l’an passé dans le paddock de Bahrain aux côtés de son ami Mark Webber durant le meeting FIA WEC, le pilote espagnol était venu prendre la température d’un championnat qui lui donnait l’occasion de rester en haut de l’affiche dans une autre discipline que la Formule 1. On le savait très proche de Porsche pour piloter l’une des trois 919 Hybrid pour les 24 Heures du Mans.

La presse s’est enflammée cette semaine suite à cette absence du baquet d’une LM P1. Un média finlandais a indiqué que si Fernando Alonso n’avait pu signer son contrat avec Porsche, l’interdiction en incombait à McLaren qui avait mis son veto. Sur ce, le journal espagnol Marca en a rajouté une couche en précisant que le deal entre les deux parties était conclu jusqu’à ce que le fantomatique GP de Corée ne fasse son apparition au calendrier à la même date que les 6 Heures de Spa. Marca a souligné que ce changement tardif de calendrier avait pour but de contrer l’envie des pilotes de F1 de disputer en parallèle les 24 Heures du Mans.

McLaren vient de clore le débat en précisant que la décision de ne pas aller au Mans a été prise de façon bilatérale entre Alonso et son employeur.