Harry Tincknell a frappé fort lors de la séance qualificative des 4 Heures d’Estoril, théâtre de la finale European Le Mans Series. Au volant de la Zytek Z11SN #38, le Brtitannique a décroché la troisième pole de l’année en quatre course pour le Jota Sport. Le jeune pilote a été le seul à tourner en-dessous des 1.30mn en 1.29.497. La Zytek aura à ses côtés la Ligier JS P2/Thiriet by TDS Racing. Sur un tracé qu’il affectionne tout particulièrement, Tristan Gommendy a concédé 713 millièmes à la Zytek. La deuxième ligne sera partagée par l’Alpine A450b/Signatech-Alpine (Panciatici) et la ORECA 03R/Murphy Prototypes (Derani). On trouve ensuite le Morand Racing (Klien), Sébastien Loeb Racing (Eriksson), Greaves Motorsport (Shulzhitskiy), Race Performance (Mailleux), Pegasus Racing (Schell) et Greaves Motorsport (McMurry). La session a été interrompue suite à une sortie dans le bac (sans gravité) de Franck Mailleux sur la ORECA 03/Race Performance.
Avec cette nouvelle pole, Jota Sport récupère un point de plus dans l’optique du championnat et réduit l’écart à 9 points avec Signatech-Alpine.
On attendait une Ferrari aux commandes de la catégorie GTE, mais la pole est revenue en fin de séance à l’Aston Martin Vantage GTE/Gulf Racing UK de Stuart Hall. Le Britannique fête son anniversaire de la plus belle des façons. Avec un temps, de 1.37.269, Hall a pris le dessus sur la Ferrari/JMW Motorsport de Daniel Zampieri. La deuxième ligne sera entièrement Ferrari avec AF Corse (Griffin) et SMP Racing (Bertolini). Le Gulf Racing UK a placé une deuxième auto dans le quinté de tête avec la Porsche 911 RSR de Adam Carroll. Septième temps pour la Ferrari/Sofrev-ASP de Soheil Ayari. Les Porsche 911 GT3-RSR/IMSA Performance Matmut ont terminé plus loin dans la hiérarchie, Armindo et Maris étant derrière les GTC de pointe. Les anciennes Porsche souffrent en cette fin de saison… A noter que la Ferrari/AF Corse de Collard/Mallegol/Perrodo n’a pas tourné.
Sans grande surprise, une Ferrari 458 Italia GT3 partira de la pole en GTC, mais restait à savoir laquelle. C’est finalement Luca Persiani sur la #71 du SMP Racing qui s’est montré le plus rapide en 1.38.783. L’Italien a devancé la McLaren MP4-12C GT3/ART Grand Prix de Kevin Korjus. Pour son retour dans la série, Maxime Soulet a décroché un très beau 3ème temps sur la Porsche 911 GT3-R/ProSpeed Competition. Quatrième chrono pour Bas Leinders, sur la BMW Z4 GT3/Marc VDS Racing Team, deux places devant la seconde McLaren/ART Grand Prix de Alex Brundle. La Ferrari/Sofrev-ASP de Jean-Philippe Belloc est rentrée dans le top ten.
Les chronos sont ici