Estoril 2011/2014…
Le tracé portugais a accueilli le championnat européen badgé Le Mans pour la dernière fois en 2011, déjà pour la finale. Manu Collard et Julien Jousse avaient décroché la couronne Pilotes, tandis que le Rebellion Racing avait raflé la mise au championnat Equipes.
Une auto en moins…
Le Kessel Racing n’aligne finalement qu’une seule Ferrari 458 Italia GT3 ce week-end au Portugal avec la #80 de Piccini/Broniszweski. La #81 de Kemenater/Cressoni est absente, ce qui porte le plateau global à 35 unites.
2015, c’est demain…
Le calendrier 2015 de l’European Le Mans Series sera dévoilé demain dans la matinée, soit une semaine après celui du FIA WEC. La seule certitude que l’on a est que l’ouverture sera fera à Silverstone en même temps que le FIA WEC le 12 avril.
Statu quo chez ART Grand Prix…
Le département GT du team de Frédéric Vasseur, dirigé par Georges Kaczka, compte bien terminer 2014 sur une bonne note avec ses deux McLaren MP4-12C GT3. Pour 2015, rien n’a évolué ces dernières semaines. ART Grand Prix souhaite poursuivre en GT, mais il faut pour cela que les budgets suivent.
Deux HPD à vendre chez ESM…
L’info n’a pas de lien direct avec l’ELMS, mais Extreme Speed Motorsports vient de mettre en vente ses deux HPD ARX-03b avant de prendre possession des nouvelles HPD ARX-04b. Les deux châssis à vendre sont le #06 (FIA WEC 2012 avec Starworks) et #08 (ALMS 2013).
L’ELMS s’expose…
Le promoteur et le circuit ont mis les petits plats dans les grands pour cette finale ELMS. La Zytek/Jota Sport de Filipe Albuqueruque, local de l’étape, a été exposée dans deux centres commerciaux pour le plus grand plaisir des clients. De nombreux médias portugais ont été accrédités ce week-end.
SMP Racing se teste à Estoril…
Alors que les deux ORECA 03R étaient en piste à Fuji le week-end dernier, SMP Racing était en essais à Estoril avec sa Ferrari 458 GTE et ses 458 Italia GT3. On en saura plus sous peu sur l’avancée de la construction de la LM P2, tout comme le programme GT 2015.
Gulf Racing UK vers un programme identique en 2015…
Rien n’est encore finalisé du côté du Gulf Racing UK pour 2015, mais on réfléchit sérieusement à rempiler en ELMS avec deux autos avec la possibilité de déposer au moins un dossier pour les 24 Heures du Mans. Avant cela, les 12 Heures d’Abu Dhabi et 24 Heures de Dubai avec une Lamborghini Gallardo FL2 confiée notamment à Stuart Hall et Roald Goethe.
Raymond Narac partagé entre Estoril et Portimao…
En parallèle à son engagement en ELMS sur une Porsche 911 GT3-RSR ce week-end à Estoril, Raymond Narac sera également en piste à Portimao en Classic Endurance Racing sur une Porsche 911 3.0 RSR.
La Zytek/Greaves vire au rouge…
Terminé la couleur verte sur la Zytek Z11SN/Greaves Motorsport #41 partagée par James Fletcher, Matt McMurry et Miguel Faisca. Le rouge cher à Nissan est désormais bien présent sur l’auto.
Matt McMurry en essais avec Bentley…
Le benjamin des 24 Heures du Mans a testé il y a peu une Bentley Continental GT3 à Sebring. Après la Zytek, la Lamborghini Gallardo Blancpain Super Trofeo et l’IMSA Lites, Matt McMurry s’est donc essayé à une nouvelle auto.
Vincent Capillaire champion VdeV…
Le Manceau est finalement titré en VdeV Endurance Series avant le prochain et dernier meeting qui se tiendra justement à Estoril. En attendant de fêter cela lors de la finale, Vincent Capillaire va s’atteler à briller en ELMS sur la ORECA 03R du Sébastien Loeb Racing qu’il partage avec Jimmy Eriksson.
GT Russia by Barwell en route vers le championnat Blancpain…
Présent cette saison en ELMS avec une BMW Z4 GT3, le team russe soutenu par la structure Barwell Motorsport devrait passer en Blancpain Endurance Series la saison prochaine.