- TFT compte à nouveau aligner ses quatre Norma MF20C la saison prochaine en VdeV Endurance Series. En parallèle, le team dirigé par Tony Pereira sera de la partie en NASCAR Whelen Euro Series avec deux autos. La piste LM P3 reste à l’étude mais pas pour le début de saison.

- Absent sur la première liste des engagés, Vincent Capillaire sera bien au départ de la finale chez TFT. Le champion en titre travaille pour 2016 avec l’envie de revenir en FIA WEC avec le soutien appuyé de SO24 ! La porte Signatech-Alpine n’est pas du tout fermée.

- On l’a dit et on le redit, la catégorie CN reste la plus abordable en prototype avec un rapport prix/plaisir imbattable. Il y a 12 ans, une Norma coûtait entre 65 et 70 000 euros. Le modèle actuel vaut 105 000 euros. En une décennie, les chronos ont été abaissés d’environ 7 secondes sur un tracé comme Magny-Cours.

- Graff a dépêché au Portugal ses deux Ligier JS P3 (châssis #2 et #12) sachant qu’une seule roulera ce week-end. Dans la foulée du meeting portugais, l’équipe de Pascal Rauturier sera en essais à Barcelone afin de préparer la saison prochaine. Une nouvelle séance d’essais est programmée en décembre, toujours à Barcelone.

- Greaves Motorsport était en essais cette semaine à Estoril avec sa Gibson 015S championne d’Europe. Chris Hoy a fait partie des pilotes en piste, de même que Oliver Webb.

- Si pour le moment aucune Renault R.S. 01 ne roule en VdeV Endurance Series, les choses pourraient changer en 2016. Plusieurs équipes ont montré de l’intérêt à s’engager dans le championnat.

- Thomas Accary joue le titre VdeV Endurance Series ce week-end à Estoril. Le pilote CD Sport a roulé il y a peu sur ce même tracé en ELMS sur la Ligier JS P3 du Graff avec un podium à la clé. Il y a quelques jours, l’ancien pilote Hexis Racing en GT1 a eu l’occasion de tester la ADESS-03 LM P3.

- Les LM P2 restent autorisées à rouler en VdeV Endurance Series au sein du plateau GT/Tourisme/LM P3 sous réserve qu’elles soient uniquement pilotées par des gentlemen. Compte tenu de la nouvelle réglementation 2017 et de l’investissement attendu dans une nouvelle auto, le championnat pourrait être le terrain de jeu des « anciennes » LM P2.

- Escula Espanola de Pilotos de brille cette saison en VdeV Endurance Series avec ses Mosler MT900R. Il est prévu de revoir les GT en 2016 avec la possibilité d’y ajouter un programme en CN.

- L’une des nouveautés de cette finale est la présence d’une Ligier JS P3 confiée à Pierre Fillon, Jacques et Pierre Nicolet. Le trio vient rouler avec l’objectif de se faire plaisir et non pour faire parler de lui sur le plan médiatique. La Ligier n’arbore pas de livrée particulière sachant qu’elle partage son box avec la JS 53 EVO de Frédéric Sausset.

- Classic Motors by RMS sera finalement présent aux 24 Heures de Dubai avec une seule Porsche en janvier prochain. Le team de Bernard Jubin devrait être présent sur plusieurs fronts en 2016, toujours avec des 991 Cup.

- Norbert Santos est présent à Estoril pour suivre l’évolution de ses clients. Depuis le lancement de la Norma CN, il y a maintenant plus de dix ans, plus de 300 autos ont été conçues par le constructeur pyrénéen.