- Les prochaines semaines vont être chargées pour Algarve Pro Racing avec une Ligier JS P2 qui va partir dès le début de semaine pour rouler en Asian Le Mans Series dès le prochain meeting de Sepang. En attendant, Michael Munemann, James Winslow et Andrea Roda écoperont d’un stop & go de deux minutes pour un changement de moteur. Algarve Pro Racing, qui ne joue pas le titre, a demandé aux autres teams s’ils étaient d’accord pour que la pénalité ne s’applique pas, et tout le monde a répondu favorablement à la demande, exception faite des officiels. Le team avait proposé que la pénalité de deux minutes soit appliquée à l’issue de la course, chose refusée par les officiels.

Pour 2016, Algarve Pro Racing compte rempiler en European Le Mans Series avec une demande d’engagement aux 24 Heures du Mans et une nouvelle saison en Asian Le Mans Series. L’écurie vise un changement de châssis fin 2016 et les Portugais pourraient bien faire dans la nouveauté. Un gros programme d’essais sera mis en place afin de préparer la saison prochaine.

- Les concurrents ont demandé que le Full Course Yellow soit appliqué ce week-end à Estoril. Les officiels ont répondu positivement à cette demande. Sous régime de FCY, les pilotes devront respecter un certain temps dans les trois secteurs : S1 (42.6s), S2 (87.9s), S3 (59.1s).

- Le vent a soufflé très fort en milieu de journée à Estoril avec de violentes bourrasques. Les équipes ont reçu la consigne de bien arrimer le matériel car la météo s’annonce très venteuse durant la nuit. Les prévisions indiquent de la pluie jusqu’à la fin de la première heure de course.

- Pour des raisons de sécurité et compte tenu de la météo attendue durant la course, les équipes roulant en LM P3 devront marquer trois arrêts en respectant le temps référence de 138 secondes.

- Pierre Fillon, président de l’ACO, a eu l’occasion de tester la Ligier JS P3 en début d’après-midi avec plusieurs tours bouclés à vive allure. Jacques Nicolet a également pris la piste.