A une heure du terme des 4 Heures d’Estoril, Nicolas Lapierre a pris les commandes de la course d’une façon autoritaire. Le pilote de la ORECA 05 du Thiriet by TDS Racing effectue un relais parfait pour compter 52s d’avance sur la Gibson 015S/Greaves Motorsport. La stratégie pneumatique mise en place dans le camp français s’avère payante.  La BR 01/AF Racing #21 de Kirill Ladygin a perdu les commandes suite à un arrêt supplémentaire pour changer de gommes. Le Russe reste tout de même dans le tiercé de tête devant la voiture soeur de Nicolas Minassian. La Gibson 015S/Jota Sport de Harry Tincknell est dans le quinté de tête. A noter que le dernier pitstop du Greaves Motorsport est sous investigation.

Si le classement reste ainsi jusqu’à l’arrivée, Greaves Motorsport est champion avec 2 points d’avance sur le Thiriet by TDS Racing.

Les Ginetta-Juno LM P3/Team LNT contrôlent en LMP3 avec la Ligier JS P2/Graff en embuscade.

La BMW Z4 GTE/Marc VDS mène la catégorie GTE avec Jesse Krohn au volant de la #52 qui devance l’Aston Martin Vantage GTE/Beechdean AMR et la Porsche 911 RSR/Gulf Racing UK. La Ferrari/JMW Motorsport de James Calado a abandonné sur problème mécanique.

Statu quo en GTC avec le leadership pour la BMW Z4 GT3/TDS Racing de Franck Perera. Le Français compte 40s d’avance sur la Ferrari/AF Corse #63 de Melnikov.

Le classement à H+3 est ici