AF Racing mène les débats aux 4 Heures d’Estoril après une heure de course et la première salve de ravitaillements. Le pilote de la BR01 #21 est resté dans le baquet de l’auto, contrairement à Jota Sport qui a changé de pilote. Sur ses terres, Albuquerque a nettement dominé les 60 premières minutes sur la Gibson 015S. Simon Dolan accuse maintenant un retarde de 5s sur le leader. Gary Hirsch pointe à la 3ème place sur la Gibson 015S/Greaves Motorsport à 19s de la tête. Chez Thiriet by TDS Racing, Pierre Thiriet a relayé Ludo Badey, qui est parti en tête à queue durant son relais. La #46 est 5ème derrière la ORECA 03R/Murphy de Lyons qui effectue un double relais.

Tout espoir de bon résultat s’est envolé dès le départ pour la Ligier JS P2/Krohn Racing de Tracy Krohn qui est parti en toupie dans le Turn 1, emmenant avec lui la Ligier JS P2/Algarve Pro Racing  de James Winslow. Quelques mètres plus loin, c’est la Morgan LM P2/Pegasus de Roussel qui est s’est offert un tête à queue avant d’abandonner peu de temps après sur problème mécanique.

Le Team LNT mène en LM P3 mais la Ligier JS P3 est dans le bon rythme malgré un tête à queue d’Eric Trouillet dans le tour de formation.

La Ferrari/JMW Motorsport est en tête du GTE avec Rory Butcher dans le baquet. Le Britannique devance l’Aston Martin/Beechdean AMR et la BMW Z4 GTE/Marc VDS après un très beau relais de Henry Hassid.

Domination Aston Martin et TF Sport en GTC grâce à Yoluc. La BMW Z4 GT3/TDS Racing de Lunardi est 2ème à 1s.

Le classement à H+1 est ici