A Estoril, le week-end a été très argentin. Après la victoire de Ezequiel Perez-Companc (associé à Rafaele Giammaria sur la Ferrari AF Corse n°90) dans la course 1 samedi, aujourd’hui deux autres « gauchos » ont raflé la mise. Emiliano Lopez et Matias Russo ont en effet remporté la seconde course du week-end, à bord de la Ferrari 458 GT3 n°16 du Baporo Motorsport.
Ferrari a réalisé un nouveau triplé ce dimanche, Lopez et Russo devançant Michele Rugolo/Pasin Lathouras (Ferrari AF Corse n°51) et Shaun Balfe/Phil Keen (Ferrari Balfe Motorsport n°22). La McLaren 650S GT3 n°2 du Teo Martin Motorsport échoue une nouvelle fois au pied du podium.
La course
Poleman, Alessandro Balzan (Ferrari Villorba Corse n°3) conserve la première place et précède Alvaro Parente (McLaren n°2), Michele Rugolo (Ferrari n°51), Alvaro Barba (Lamborghini Gallardo AERT n°16), Ezequiel Perez-Companc (Ferrari n°90), Emiliano Lopez (Ferrari n°15) et Shaun Balfe (Ferrari n°22).
Balfe passe Lopez dès le troisième tour, alors que l’argentin est aussi sous la menace de Felipe Barreiros (Ferrari AF Corse n°53), de Ilya Melnikov (Ferrari AF Corse n°55) et de Joël Camathias (Audi R8 LMS Ultra Novadriver n°19).
A l’avant de la course, Balzan et Parente creusent l’écart sur leurs poursuivants. Au huitième tour, ils ont sept secondes d’avance sur Rugolo et Barba.
Coup de théâtre au neuvième tour, car Balzan rentre en catastrophe à son stand, en raison de problèmes avec le fond plat de sa Ferrari. L’italien pourra repartir mais devra abandonner peu après.
Au 14ème tour, Alvaro Barba, troisième, se rate un peu dans la Parabolique et s’échoue dans le bac à gravier, provoquant l’entrée en piste du safety car. La Lamborghini est dégagée et la course reprend ses droits.
Parente, nouveau leader après les ennuis de Balzan, compte six secondes d’avance sur Rugolo au moment du restart. Perez-Companc, Balfe, Camathias, Lopez et Barreiros sont les premiers à rentrer au stand pour le changement de pilote.
Après tous les pitstops et les handicaps afférents à plusieurs voitures, c’est Pasin Lathouras (Ferrari AF Corse n°51) qui est le nouveau leader, le thaïlandais précédant Matias Russo (Ferrari Baporo Motorsport n°15).
Russo attaque et passe rapidement la Ferrari AF Corse pour s’emparer de la première place. Derrière Lathouras, Phil Keen fait la jonction et est troisième, suivi un peu plus loin par Cesar Campanico (Audi n°19), Antonio Coimbra (Mercedes SLS Sports & You n°18), Miguel Ramos (McLaren n°2) et Rafaele Giammaria (Ferrari n°90).
Alors que Matias Russo est détaché en tête de la course, la Mercedes de Coimbra se fait dépasser par Ramos, puis par Giammaria. Alors que Lathouras et Keen se livrent beau duel, l’Audi de Campanico recolle aux deux Ferrari, puis c’est au tour de la McLaren de Ramos et de la Ferrari de Giammaria de se joindre aux trois premiers cités, pour former un petit train de cinq voitures roues dans roues.
Malheureusement, le circuit d’Estoril est peu propice aux dépassements, et l’ordre des cinq voitures ne changera pas, deux secondes seulement séparant Pasin Lathouras, deuxième, de Rafaele Giammaria, sixième !
Preuve de la compétivité du GT Open 2015, Lopez et Russo sont les quatrièmes vainqueurs différents, après Balzan/Benucci et Rugolo/Lathouras au Paul-Ricard et Giammaria/Perez-Companc hier à Estoril.
Au classement pilotes, Michele Rugolo et Pasin Lathouras prennent la tête, avec 57 points, suivis de très près par Parente/Ramos, 56 points, qui n’ont pas encore remporté de victoire, et par Giammaria/Perez-Companc et Balzan/Benucci, à égalité avec 44 points.
Le classement est là
Les positions sont ici