Armindo le matin, Marroc l’après-midi…
Nicolas Armindo a dominé la session d’essais matinale sur la Porsche 991 Cup/IMSA Performance Matmut en devançant Oleksander Gaidai, pensionnaire du Tsunami RT. Le matin, les 13 premiers ont terminé groupé dans la même seconde, preuve du niveau du cru 2014. La dernière séance a vu la domination du Vendéen Nicolas Marroc (@LoebRacing) au volant de la #85. Sur les 26 autos présentes, 24 ont tourné l’après-midi, dont 17 dans la même seconde.
Si les pilotes ont passé leur journée du mercredi à découvrir leurs 991 Cup, le jeudi a été très studieux dans les différents teams.
Les chronos du matin sont ici et de l’après-midi là.
Gilles Vannelet en visiteur averti…
Le Lyonnais était en visite aujourd’hui dans le paddock de la Porsche Carrera Cup France. Point de Cup pour lui puisqu’il se dirige vers un programme Blancpain Endurance Series sur une Ferrari 458 Italia GT3 alignée par Sport Garage dans la classe Pro-Am Cup. L’équipage complet devrait être annoncé sous peu.
Roland Berville également en observateur…
Pas de Cup non plus pour Roland Berville mais l’ancien pensionnaire de la Porsche Carrera Cup France était lui aussi au Paul Ricard en observateur averti, notamment chez Sébastien Loeb Racing.
RMS en route vers Barcelone…
L’équipe de Bernard Jubin a remballé en début d’après-midi afin de prendre la direction de Barcelone pour le meeting VdeV Endurance Series, où deux Porsche 997 Cup seront en piste. Sur la 991 Cup du RMS, Tom Dillmann a montré de bien belles choses même si sa 991 Cup a connu quelques pépins techniques.
Yvan Muller présent…
Le patron du Yvan Muller Racing était bien là pour suivre les premiers pas de son équipe. On l’a vu très attentif envers ses trois pilotes, à savoir Romain Monti, Steven Palette et Christian Jacquillard. Le stand du Yvan Muller Racing était juste après celui du Sébastien Loeb Racing, le nonuple Champion du Monde WRC étant pour sa part retenu par des essais WTCC.
Une ancienne Supercup pour Christophe Hamon…
L’équipe Racing Technology fait rouler quatre autos cette année dans le championnat avec de grosses ambitions. La monture de Christophe Hamon est un châssis ayant roulé la saison dernière en Porsche Mobil 1 Supercup.
Vincent Beltoise veut briller…
Le Gardois rempile cette année chez Racing Technology avec une réelle envie de jouer les premiers rôles, comme il nous l’a confié : « Il est clair que le niveau est encore plus relevé que l’année passée. Il faudra être régulier et constant. Je repars avec la même équipe, ce qui est un avantage. Au fil du temps, nous avons appris à nous connaître. Les mêmes partenaires que l’année passée me font confiance sachant que j’ai en plus le soutien du Centre Porsche Antibes-Monaco. La première journée a été consacrée à la découverte de la 991 avant de travailler sur différents set-ups. La 991 Cup est vraiment une bonne auto avec une boîte de vitesses parfaite. »
Jack Leconte confiant…
Pour son retour en Cup, Larbre Compétition allie expérience et jeunesse, en faisant rouler Gaël Castelli, champion en titre, et Antoine Lepesqueux, issu du karting. Les pilotes du team basé au Val de Vienne ont pris leurs marques avec la nouvelle auto. Chez Larbre Compétition, l’objectif est de miser sur la jeunesse. En complément, l’écurie sera de la partie en European Le Mans Series avec une Morgan LM P2 dont l’équipage reste à être finalisé, comme nous l’a confirmé Jack Leconte. Un shakedown aura lieu la semaine prochaine au Val de Vienne avant de prendre la direction du Paul Ricard pour les Essais Officiels ELMS. On rappellera que Larbre Compétition est premier suppléant pour Le Mans, et que sans souhaiter de mal à quelqu’un, il serait tout de même dommage de ne pas voir l’une des équipes françaises les plus capées en Endurance au départ des 24 Heures du Mans.
Les photos by Alexis Goure, photographe officiel, sont ici