- Dévoilée à la mi-journée dans le box SMP Racing, la BR01 ne prendra toutefois pas la piste cet après-midi. Les pilotes ont pu faire connaissance avec l’habitacle de la LM P2 russe. De quoi se rendre compte que la visibilité est parfaite, et même mieux que dans certaines LM P1. Boris Rotenberg était présent lors de la présentation avant de prendre la piste sur la Ferrari 458 Italia GT3.

- Michele La Rosa était jusque là habitué au pilotage d’une monoplace, notamment en Auto GP. On va le retrouver cette saison en European Le Mans Series sur une des deux ORECA 03R du Ibanez Racing. “Le feeling avec l’auto est bon” nous indique le pilote italien. “La LM P2 est plus facile à piloter qu’une monoplace telle que l’Auto GP. Cependant, il me faut du temps pour bien m’adapter à ce nouvel environnement. Hier, j’avais l’impression de marcher en piste alors que mes coéquipiers couraient (rire). J’ai toujours l’intention de piloter en monoplace mais l’Endurance est un challenge qui me plait. Les 24 Heures du Mans restent un objectif à atteindre.”

- Les 3.5 de la World Series by Renault seront en support du meeting European Le Mans Series sur le Red Bull Ring. A Silverstone, la F3 européenne sera de la partie.

- Le nouveau site Internet de la série sera dévoilé lors de la première manche à Silverstone. Une application comme celle du FIA WEC n’est pas prévue à court terme. A noter que les caméras embarquées feront leur arrivée dès cette année lors des retransmissions. Les courses seront toujours diffusées en live streaming. L’accent a été mis sur les diffusions télévisées. Un 52′ sera programmé dans le monde entier.

- David Zollinger est présent dans le paddock varois pour suivre avec intérêt la deuxième journée d’essais. Le patron de Driving Koncept aimerait bien trouver une place en LM P2 ou GT à son protégé John Filippi en complément de son programme en WTCC.

- Gilles Vannelet est lui aussi sur le tracé varois en civil. L’ancien Championnat d’Europe GT3 n’a pas encore confirmé ses plans 2015 qui pourraient passer par la Blancpain Endurance Series. Une présence aux 24 Heures du Mans en LM P2 ou GT n’est pas à exclure.

- Présent chez TDS Racing, Dino Lunardi est ravi de faire son retour sur les circuits. Sans programme en 2014, le Nîmois espère bien faire son retour cette saison sur les pistes européennes.

- Les pilotes qui doivent participer à la séance sur simulateur AOTech en vue des 24 Heures du Mans peuvent désormais le faire. Notez la présence du centre Porsche sur l’animation.

- On connaîtra sous peu les détails du Rookie Test organisé à l’issue de la finale FIA WEC de Bahrain. L’idée est que des pilotes qui ont brillé en LM P2 soient testés par des constructeurs LM P1. Cependant, il n’est pas exclu de voir des pilotes venant de divers horizons rouler en GTE, voire même en LM P2. Rien n’est encore confirmé…

- Posez vos questions à Christian Klien, pilote du Team SARD-MORAND.