- Audi Sport a dominé la seconde journée de roulage disputée sur le Nürburgring avec sa R18 e-tron quattro #9. Loïc Duval s’est montré le plus rapide ce mardi en 1.37.458 après que la Porsche 919 Hybrid ait devancé la concurrence la veille.
Chez Audi, André Lotterer et Benoît Tréluyer ont roulé la première journée, avant que Lucas di Grassi et Loïc Duval ne les relaient aujourd’hui. Environ 1000 km ont été bouclés par la #9 durant les deux jours. “Nous avons récolté des données importantes dans différentes conditions de piste” a indiqué Chris Reinke, en charge du programme LM P1. “La météo, comme toujours sur le Nürburgring, était très changeante. Le lundi était humide au contraire du mardi qui était totalement sec. Nous pouvons nous attendre à ce genre de conditions à la fin août.”
- Porsche avait dépêché une seule 919 Hybrid au Nürburgring où 1275 km ont été couverts par Romain Dumas, Brendon Hartley, Marc Lieb et Timo Bernhard. Les pilotes Porsche Team découvriront la version “high downforce” lors d’une séance d’essais dans quelques jours. Andreas Seidl, team principal, s’est montré ravi du roulage : « Ce fut un bon test pour nous. Nous avons mis en place quelques nouveaux éléments afin de préparer la course de six heures à la fin août. Etant donné que le circuit du Nürburgring est nouveau sur le calendrier FIA WEC, nous n’avions pas de données. Pour les pilotes, rouler avec la 919 Hybrid était important. Nous avons travaillé sur le set-up de la voiture ainsi que sur la gestion hybride pour cette piste particulière. Rouler sous la pluie le lundi était un exercice utile pour tout le monde. Nous sommes très impatients de cette première course FIA WEC en Allemagne. C’est une course à la maison pour les voitures les plus rapides du FIA WEC et Porsche a des liens très étroits avec le Nürburgring. L’endroit est historiquement le lieu de grandes réussites des voitures de sport de la marque. C’est aussi là que les essais des véhicules routiers sont effectués. “
- Strakka Racing a poursuivi les essais avec sa Gibson 015S où Jonny Kane a roulé en 1.45.123. L’équipe britannique en a profité pour tester des gommes Dunlop.
- Trois pilotes étaient en piste chez ByKolles Racing avec les réguliers Simon Trummer et Pierre Kaffer. Rene Binder, pilote GP2 Series, était lui aussi de la partie dans la CLM P1/01.
- Le Team SARD-MORAND a fait rouler Matt Rao en plus de Pierre Ragues et Oliver Webb. Le pilote Fortec Motorsports en FIA F3 Championship a apprécié le pilotage d’une LM P2.
- Le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA ne sera pas seul à Bahrain lors de la finale puisque les GP2 Series et GP3 Series seront bien en renfort.