- Mike Guasch a confirmé à Sportscar365 qu’il prendrait part aux quatre manches NAEC sur la Ligier JS P217/PR1 Mathiasen Motorsports. Le pilote américain a précisé vouloir se concentrer sur la catégorie LM P2 tout en précisant qu’on pourrait le retrouver sur la Ligier JS P217/United Autosports aux 24 Heures du Mans.
- Alex Brundle et Mike Guasch feront partie des pilotes qui rouleront le lendemain de la finale FIA WEC de Bahrain. Les deux seront sur l’ORECA 05/Manor.
- Avant de rejoindre Bahrain où il pilotera une des deux ORECA 05/Manor, Julien Canal est à Daytona pour rouler sur la Ligier JS P217/PR1 Mathiasen. Le Français pourrait donc être le 4e pilote aux 24 Heures de Daytona pour épauler Mike Guasch, Tom Kimber-Smith et Jose Gutierrez.
- Réputé pour être en pointe dans le domaine des amortisseurs, PKM a établi une base aux Etats-Unis à Fort Lauderdale. La société française basée tout près du Paul Ricard peut maintenant apporter un soutien aux équipes Onroak Automotive, ORECA et Dallara, sans oublier les teams LM P3 et PC. Un camion atelier est présent cette semaine à Daytona pour le support. A l’avenir, d’autres disciplines sont envisagées : IndyCar, Global Rally Cross et IMSA GT3 Cup Challenge.
- Moins de 50 jours après avoir annoncé sa retraite sportive, Johnny Mowlem remet le casque cette semaine. Le Britannique roule sur l’ORECA-FLM09 du BAR1 Motorsports. Mowlem a confié à Sportscar365 qu’on pourrait le retrouver au départ des 24 Heures de Daytona en guise d’adieu.
- BAR1 Motorsports devrait avoir deux LMPC au Rolex 24. Tom Papadopoulos et Adam Merzon roulent cette semaine lors des essais.
- Le cap des 60 engagés aux 24 Heures de Daytona devrait être atteint, ce qui reste inférieur à 2014 où 67 autos étaient en piste.
- Dream Racing pourrait avoir finalement un programme partiel en 2017, comme l’a précisé Cédric Sbirrazzuoli à Sportscar365. Le Monégasque est présent aux essais en compagnie de Paolo Ruberti, Luca Persiani et Larry DeGeorge.
- Comme dans les championnats ELMS et FIA WEC, Alkamel s’occupera désormais du chronométrage en IMSA.
- L’homologation finale de l’Acura NSX GT3 doit avoir lieu à la mi-décembre. Deux modèles rouleront en IMSA avec Michael Shank Racing. Les voitures porteront les numéros 86 (date de la première Acura) et 93 (année de la fondation de Honda Performance Development)
- BMW proposera une M6 GTLM ‘Art Car’ pour les 24 Heures de Daytona, dont le design a été réalisé par l’américain John Baldessari, ce qui sera la 19e du constructeur allemand. La livrée sera dévoilée le 30 novembre à Miami.
- Multimatic a été désigné pour soutenir les équipes Mercedes-AMG GT3 en IMSA et Pirelli World Challenge. Un atelier dédié a été mis en place en Caroline du Nord à Mooresville.
- Le Turner Motorsport prendra part à la Baja 1000 le week-end prochain. Will Turner, Michael Marsal, Markus Palttala et Jay Baier seront en piste.
Pas de chronométrage officiel pour ces Test Days, mais officieusement la Ligier JS P217 avec le moteur Gibson a tourné dans les 1’39”. Le meilleur tour en course de la Ligier JS P2 ESM avait été de 1’39”192 en janvier dernier.
Le recordman des victoires à Daytona -cinq succès, à égalité avec Hurley Haywood- était présent à bord de la Lexus RC F GT3 du 3GT Racing, dont il partagera le volant la saison prochaine avec Sage Karam. Pruett n’a plus piloté de GT à Daytona depuis 1994, date de sa première victoire avec une Nissan 300ZXT.
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