La première course de l’Endurance Champions Cup à Imola était loin d’avoir fait le plein des engagés puisqu’on ne recensait que six voitures au départ : trois Wolf GB08, une Tatuus PY012, une Porsche 997 GT3 R et une BMW Z4 GT3 !
Les Wolf monopolisaient la première ligne de la grillle départ, la GB 08 LP Racing n°88 de Luca Pirri/Giorgio Vinella réalisant la pole position en 1’45”405 devant la GB 08 n°11 Emotion Motorsport de Davide Amaduzzi/Edo Varini/Marko Zanardi (1’45”782). Troisième temps, la Porsche 997 GT3 R Autorlando Sport n°2 de Giuseppe Ghezzi/Dario Cerati/Emanule Romani n’était pas très loin en 1’45”887.
Cette Porsche prenait d’aillleurs un excellent départ puisqu’elle prenait la première place à la Wolf du LP Racing dès le premier tour, avant de la céder au 37ème tour, moment de son premier arrêt ravitaillement, La Wolf s’arrêtait deux tours plus tard mais c’était la surprenante BMW Z4 n°39 de l’équipe turque Borusan Otomotiv (Aytac Biter/Levent Kocabiyik/Ahmet Fatih Ayan) qui s’installait provisoirement en tête, avant de repasser elle aussi par les stands au 50ème tour.
Nouveau changement de leader, le quatrième puisque c’était maintenant la Wolf Emotion Motorsport n°11 qui était désormais en tête des opérations, avec près d’un tour d’avance sur la Wolf de Pirri/Vinella.
La dernière salve d’arrêts modifiait la donne, La Wolf n°88 du LP Racing reprenait le commandement, maîtrisant sans difficulté la Porsche Autorlando qui terminait à une quinzaine de secondes au terme des 2h30 de course. La fin de course de la Wolf n°11 était totalement perturbée par une direction assistée défaillante qui reléguait le proto loin à l’arrière. La dernière place sur le podium alait donc à la Tatuus PY012 de la Scuderia Bi & Bi de Vito Rinaldi/Marco Biffis qui terinait à un tour des vainqueurs, La Wolf n°11 se consolait tant bien que mal avec le meilleur tour en course en 1’45”557 pour Davide Amaduzzi.
Le classement de la course est ici