Le Circuit du Val de Vienne va être en ébullition en cette fin de semaine à l’occasion de la présence du GT Tour. Ouvert au début des années 90 à 40 km de Poitiers, le circuit a été admis dans le cercle très fermé des circuits homologués au Grade 2 de la FIA. La SAS Les Deux Arbres gère l’endroit depuis le 1^er janvier 2012 avec Jack Leconte à sa tête. Cela fait deux bonnes décennies que Larbre Compétition est installé dans l’enceinte du circuit, de même que Racing Logistic et plus récemment Larbre Classic.

 « Le circuit est utilisé environ 200 jours par an » nous indique Jack Leconte. « La fréquentation fait dans la stabilité depuis 10 ans. 90% de l’occupation se fait entre Pâques et la Toussaint. Nous organisons une dizaine de meetings par an avec deux évènements majeurs qui sont Sport & Collection et le GT Tour. Cela fait un total d’environ 50 journées d’épreuves sportives, le reste étant pris par des clubs ou des essais privés. Pour le 20^ème anniversaire de Sport & Collection, environ 45 000 personnes se sont déplacées sur trois jours. La présence de la Patrouille de France a été un vrai atout sans oublier une météo très clémente. Le GT Tour devrait réunir 15 000 personnes. »

 Jack Leconte et son équipe travaillent pour l’avenir : « Nous aimerions organiser une épreuve VHC en 2015 et nous espérons bien recevoir à nouveau le Tour Auto. Il y a aussi d’autres projets dans les cartons comme une course d’endurance. »

Le staff du Circuit du Val de Vienne est composé de 11 personnes à temps complet. Les Deux Arbres ont en charge la gestion du circuit pour 20 ans. Jack Leconte a installé sa structure Larbre Compétition dans l’enceinte du circuit en 1993, soit deux ans après l’ouverture du circuit où Simon Pagenaud a fait ses premiers pas en sport automobile. Depuis 2012, le circuit a été bien modernisé, notamment au niveau des installations avec un tout nouveau centre de contrôle vidéo high tech où Jean-Hubert Bussac et son équipe peuvent intervenir sur les 31 caméras situées autour du circuit. Un panneau à LED permet de donner le départ. Un restaurant a été ouvert au-dessus des stands, la salle de presse a été refaite de fond en comble tout comme le module situé à l’arrière du paddock.

Tout près de Larbre Compétition se trouve Racing Logistic dirigé par Hugues Sénécal, bien connu dans les différents paddocks. La structure évènementielle est présente au Val de Vienne depuis 2001. « Racing Logistic est présent dans tout ce qui concerne l’évènementiel et les structures » précise Jack Leconte. « Nous sommes présents aussi bien en World Series by Renault, qu’en ELMS, GT Tour, FIA WEC. La société s’est développée petit à petit avec un choix de structures qui va de 90 m2 à 1000 m2. Tout est modulable pour différents types d’exploitation. Les structures sont itinérantes. Lors des dernières 24 Heures du Mans, nous avions les réceptifs Onroak Automotive, Larbre Compétition et IMSA Performance Matmut. »