Alors que la liste des engagés du Championnat du Monde d’Endurance et des 24 Heures du Mans fait apparaître la présence d’une Lotus dans la catégorie LM P1-L, aucune information officielle de la part de Lotus ou de Kodewa n’a été donnée. La Lotus T128 LMP (son nom de code actuel qui pourrait être remplacé par T129) sera basée sur la LM P2 vue l’an passé en FIA WEC sous l’entité Lotus Praga. Conçue par ADESS, la T128 n’a guère brillé en 2013, l’auto manquant cruellement de développement après le retrait d’ADESS du dossier.

Christijan Albers est le seul pilote confirmé à l’heure actuelle sachant qu’il serait logique d’y retrouver Thomas Holzer et pourquoi pas Christophe Bouchut. Un émissaire de Lotus était présent au séminaire FIA WEC organisé il y a quelques jours à Paris. La seule information en notre possession est que le timing chez AER est très serré pour la fourniture du moteur qui équipera la LM P1.

En attendant d’en savoir plus sur ce programme LM P1, Lotus Motorcycles vient de présenter la C-01, développée par Kodewa, la structure de Colin Kolles. La C-01 est la première moto au monde qui porte le nom de Lotus à pouvoir être immatriculée pour un usage routier. Kodewa a obtenu une licence pour produire la moto par Group Lotus plc. La C-01 a été conçue par Daniel Simon en partenariat avec le Holzer Group. Certaines carrosseries rendent un hommage au pedigree Lotus. Un service de personnalisation est disponible. Le cycle de production devrait se limiter à 100 unités. Avec ses 200 chevaux et sa boîte 6 vitesses, la C-01 fait la part belle à l’emploi du titane et du carbone pour son châssis.