A quelques semaines du Roar Before the Rolex 24 prévu début janvier à Daytona, plusieurs équipes de la catégorie « P » étaient en piste sur le tracé floridien. Ce retour des prototypes sur le Speedway fait suite aux problèmes rencontrés lors des derniers essais où deux DP avaient décollé. Deux P2 avaient le déplacement avec une paire de Mazda SDR-14 (ndlr : nouveau nom des Lola B12/80) alignées par SpeedSource. La structure de Sylvain Tremblay fait débuter le moteur Mazda diesel SKYACTIV-D utilisé l’an passé en Grand-Am dans la catégorie GX. « Il nous reste une grande montagne à gravir avant Daytona » confie Sylvain Tremblay. « Ce n’est pas une auto qui a été développée pour nous, ce qui fait que nous devons nous adapter. Il subsiste encore beaucoup d’inconnues. Le package moteur a fait ses gammes en GX avec neuf victoires et neuf pole. Maintenant, nous lui demandons encore plus avec le LM P2. Cela s’annonce intéressant. La classe Prototypes est garnie de pilotes aguerris qui connaissent bien la catégorie. Je suis impatient de voir ce qui va se passer le dimanche 26 janvier dans l’après-midi. »

Du côté des DP, le Michael Shank Racing et le Chip Ganassi Racing with Felix Sabates étaient à pied d’œuvre avec une belle interaction entre les deux équipes. Sur la #01 du Chip Ganassi Racing, Scott Dixon a partagé son baquet avec le jeune Kyle Larson qui fera ses débuts en NASCAR Sprint Cup Series en 2014. La nouvelle recrue a tourné 0.7s plus vite que son aîné.