On a connu DragonSpeed en American Le Mans Series dans la catégorie Prototype Challenge au cours des dernières années. Absent du championnat Tudor, la structure d’Elton Julian a rebondi en Pirelli World Challenge et Ferrari Challenge avec un certain succès. Pour 2015, DragonSpeed va avoir un planning bien chargé avec un programme à plusieurs têtes. Deux Mercedes SLS AMG GT3 et une Porsche 991 Cup seront alignées en Pirelli World Challenge, une Ferrari 458 Italia GT3 en Blancpain Endurance Series et une Ferrari en Challenge.
« C’est un nouveau challenge qui attend DragonSpeed » nous a confié Elton Julian dans le paddock d’Abu Dhabi. « Nous allons nous partager entre l’Europe et les Etats-Unis, mais cela ne nous fait pas peur. L’équipe maîtrise les courses d’endurance. Notre ingénieur, qui a officié chez Luxury et RAM, est rôdé aux courses longues. En réalité, nous avons moins d’expérience en Sprint. On cherche à mettre en place une base européenne, principalement en France près du Paul Ricard ou Magny-Cours. »
Du côté des pilotes, seul Henrik Hedman est confirmé au sein des différents programmes. Elton Julian reprendra la compétition dans le championnat Blancpain où l’écurie cherche un pilote Bronze pour compléter son équipage. « Je vais faire mes débuts en GT » sourit Elton. « J’ai roulé à Sebring pour voir où j’en étais, avant de prendre la décision finale. C’est le choix d’Henrik de m’avoir à bord de la Ferrari. J’avais prévu d’arrêter la compétition pour me concentrer pleinement sur l’équipe. »
Si à l’heure actuelle DragonSpeed ne fera rouler que deux Mercedes en Pirelli World Challenge, il n’est pas exclu d’en voir une troisième en fonction des discussions avec des pilotes. DragonSpeed compte bien être le team référence de Mercedes-AMG sur le continent américain pour le programme GT3. « La Mercedes est une fantastique auto » poursuit l’ancien pilote Larrousse F1. « Elle a tout ce que souhaite un pilote. »
A plus long terme, DragonSpeed lorgne vers les 24 Heures du Mans avec pourquoi pas une présence en LM P2 : « Tout le monde veut aller au Mans et DragonSpeed compte bien être au départ à moyen terme. Pourquoi pas en 2017 avec une LM P2 compte tenu de l’arrivée de la nouvelle réglementation. Rouler en ELMS pourrait aussi nous permettre de partager la piste avec les prototypes. » En revanche, le Tudor United SportsCar Championship n’est pas à l’étude pour 2015, mais peut-être en 2016 du fait de l’arrivée des autos répondant à la réglementation FIA-GT3.