Porsche fait donc son retour au Mans en prototype cette année tout en maintenant son engagement en LM GTE.
Pour le LMP1, Porsche a fait le choix comme Audi et Toyota d’une motorisation hybride, mais avec une technologie différente, puisque le moteur à combustion est un quatre cylindres en V, le moteur électrique agissant sur les roues avant, avec deux systèmes de récupération d’énergie. Les deux Porsche porteront les n°14 et 20.
Les équipages devraient être ceux précédemment annoncés même si Porsche doit encore faire une communication officielle sur le sujet :
Porsche 919 Hybrid n°14 : Romain Dumas/Marc Lieb/Neel Jani
Porsche 919 Hybrid n°20 : Timo Bernhard/Mark Webber/Brendon Hartley
Comme prévu, Timo Bernhard et Romain Dumas seront dissociés cette année
Andreas Seidl, Team Principal :
“Cela a été un choix évident de répartir ces deux pilotes sur deux voitures en raison de leur expérience des courses de longue distance et du Mans. La confirmation de nos deux voitures est une nouvelle étape importante dans notre route vers Le Mans. Nous sommes tous très excités à l’idée de rencontrer pour la première fois nos concurrents lors des essais officiels fin mars au Paul Ricard et bien entendu lors de la première course de la saison du WEC à Silverstone en avril. »
Même si cet engagement en LMP1 est important pour le constructeur allemand, le LM GTE n’est pas pour autant délaissé, Porsche entendant bien confirmé son doublé des 24 Heures 2013 dans la catégorie.
Les deux 911 RSR du Porsche Team Manthey ont été revues et corrigées depuis la fin de saison 2013, avec une aérodynamique retravaillée –modifiée sur l’avant, un aileron arrière plus large et un travail sur la cinématique du châssis afin de renforcer l’équilibre global de la 911 et d’améliorer le contrôle de la voiture lorsqu’elle est poussée à ses limites.
Hartmut Kristen, Patron de Porsche Motorsport : « Durant la saison 2013, la 911 RSR a fourni une preuve impressionnante de ses capacités dans les courses d’endurance avec son doublé au Mans. Lors des 24 Heures de Daytona, nous avons de nouveau célébré une voictoire dans une classique de l’endurance avec la version révisée de la 911 RSR –c’est certainement un bon présage pour Le Mans 2014. »