GTA a profité hier de la journée off à Suzuka pour présenter un châssis commun appelé « GT300 Mother Chassis ». Ces nouvelles autos rouleront la saison prochaine en SUPER GT aux côtés des GT300 et autos répondant à la réglementation JAF telles que la Subaru BRZ. L’auto dévoilée hier dans le paddock de Suzuka reprend le look d’une Toyota GT86 mais chaque constructeur pourra y mettre sa propre carrosserie. La Toyota 86 qui a été présentée à Suzuka est la première illustration concrète de ce projet. Sa réalisation est l’œuvre de Dome et a été mené à bien par Minoru Hayashi, le prédécesseur de Hiroshi Fushida, à la tête de Dome, et qui a repris du service pour l’occasion.
« Au fil des ans, les autos FIA-GT3 sont devenues majoritaires en GT300 » nous explique un émissaire de GTA, promoteur du championnat. « Nous voulons baisser le niveau de technologie des autos. Les GT3 actuelles ont besoin d’un ingénieur de la marque pour le support. Les équipes ne peuvent quasiment pas toucher les autos. Les ingénieurs peuvent juste apporter quelques modifications. De plus, sortir une auto en partant de zéro coûte très cher. » L’idée de GTA est donc de proposer un produit abordable techniquement. La coque est plus lourde qu’une GT3 mais elle coûte moins cher.
Chaque constructeur pourra mettre la carrosserie de son choix. Il n’est pas exclu d’y voir des autos « européennes » même si pour cela il faudra l’accord du constructeur en question.
Les équipes auront le choix du moteur selon la marque choisie. Un moteur badgé GTA sera aussi proposé : V8 atmo 4.5l d’environ 400 chevaux.
L’idée de GTA est bien de diminuer les coûts et la technologie embarquée, et pas de mettre en place une filière pour détecter les futurs talents.
La première GT300 Mother Chassis pourrait rouler dès le prochain meeting en Thailande, avec le soutien de Toyota Thailande. Une autre équipe a montré de l’intérêt pour 2015 avec une carrosserie de Lotus. Mooncraft, concessionnaire Lotus au Japon, pourrait s’occuper de la construction de l’auto.
Spécifications de la Toyota 86 GT300
Longueur 4,725m ; Largeur 1,950m ; Hauteur 1,10m ; Empattement 2,750m
Moteur V8 4494cc ; lubrification par carter sec ; puissance 400 CV ; alésage 93,0mm x 82,7mm
Boîte de vitesses à six rapports ; Pneus (AV et AR) 330/710R18 ; Réservoir 100 litres
Par ailleurs, GTA, a également présenté la Formula 4, une monoplace qui sera utilisée dans les courses support du SUPER GT. Sept meetings seront au programme de la Formula 4, avec deux courses par week-end.
Spécifications de la F4
Poids 570 kg ; Moteur 2 litres ; Puissance 160 CV
Les photos de la présentation sont ici