Le marché du LM P3 se mondialise toujours un peu plus et les équipes ont maintenant le choix entre quatre produits. Onroak Automotive a pris l’ascendant sur la concurrence au niveau des ventes, mais aussi bien chez ADESS que Riley-Multimatic et Norma, on travaille pour mettre des autos sur la piste. Jusqu’à présent, la seule vraie alternative à la Ligier JS P3 reste l’ADESS-03 conçue par ADESS AG en Allemagne. Le constructeur a vendu plusieurs autos en Asie et c’est maintenant le marché américain qui s’ouvre à la structure de Stéphane Chosse.

« Nous avons une ADESS-03 chez ANSA Motorsports en Floride » nous a déclaré Stéphane Chosse. « La structure d’Alain Nadal est notre partenaire pour le continent américain. ANSA va organiser plusieurs journées d’essais d’ici la fin de l’année afin de préparer la saison 2017. » Une ADESS-03 LM P3 a roulé il y a peu sur le Palm Beach International Raceway aux mains de Bruno Junqueira et du gentleman, propriétaire de la voiture. L’auto est attendue dans le championnat FARA.

« La voiture a bouclé une bonne trentaine de tours à Palm Beach » poursuit Stéphane Chosse. « Le marché américain ne demande qu’à se développer et c’est très important qu’ADESS soit présent. Nous construisons une autre ADESS-03  qui doit rejoindre les Etats-Unis. Le marché américain est vierge et la partie track days ne demande elle aussi qu’à se développer. Les premiers essais ont vraiment été positifs. » Il n’est pas exclu de voir ANSA Motorsports en Europe et/ou Prototype Lites en Amérique.

« L’idée est d’avoir un minimum de deux ADESS-03 la saison prochaine en European Le Mans Series » souligne Stéphane Chosse. « Omnizone doit en aligner une et un autre team y réfléchit fortement. Nous sommes toujours à la recherche d’une bonne équipe pour faire rouler une ADESS-03 LM P3. »

En complément, ADESS suit toujours l’évolution des règles LM P1 privées.