DeltaWing Technology Group va concevoir DeltaWing GT qui va voir le jour dans le courant de l’année. Brian Willis vient d’être nommé vice-président avec la prise en charge de l’ingénierie et du design. L’objectif est de démontrer qu’avec beaucoup moins de puissance que la plupart des voitures de sport d’aujourd’hui, il est possible de proposer une biplace, basée sur l’architecture de la DeltaWing, qui aurait la même performance que ses concurrentes tout en consommant moins. La version course est prévue pour arriver en cours d’année sur les circuits.

 « C’est un point important dans la prochaine phase du projet DeltaWing » a déclaré Don Panoz, président de DeltaWing Technology Group. « Nous avons été très occupés pour l’annonce de ce lancement mais nous restons bien à l’écoute du projet de voiture de course. »

 Brian Willis va donc avoir la lourde tâche de mener de front deux projets avec une auto deux places (circuit) et une quatre places (route). Willis compte 27 ans d’activité en sport automobile, aussi bien chez Williams, Elan Technologies, Panoz Motorsports et Team Goh en Endurance avec l’Audi R8. Plus récemment, il officiait chez Multimatic.