La capacité maximale de la grille de départ des Hankook 24H DUBAI (14-16 janvier 2016) a déjà été atteinte, mais l’intérêt est aussi important pour les autres manches de la 24H SERIES powered by Hankook 2016. “Nous ne pouvons dès lors que conseiller aux teams qui souhaitent prendre part à l’une de nos courses de remplir le document de pré-engagement le plus rapidement possible, histoire d’éviter toute déception’’, explique Daphne Gengler au nom de CREVENTIC. L’agence néerlandaise assure la promotion et l’organisation des 24H SERIES powered by Hankook en étroite collaboration avec le Dutch National Racing Team (DNRT). “Une fois que les équipes nous ont soumis leur pré-engagement, nous savons qu’ils sont intéressés et nous pouvons les tenir informés, notamment des événements lors desquels il nous faudra travailler avec une liste d’attente.’’
Les 24H SERIES powered by Hankook ont bénéficié pour la première fois d’un statut complet de Série Internationale FIA en 2015. Cette saison inaugurale a été marquée par un grand succès, et l’intérêt pour le millésime 2016 de la série promet d’être encore plus important. Comme le veut la tradition, les Hankook 24H DUBAI marqueront le coup d’envoi de la saison, suivies de la course de 12 heures sur le circuit du Mugello, dans la superbe région italienne de Toscane (18-19 mars 2016), mais aussi de l’édition inaugurale des Hankook 24H SILVERSTONE – European Touring Car Edition (1-3 avril 2016) et d’une autre course de 12 Heures, celle disputée sur le Circuit Park Zandvoort aux Pays-Bas (6-7 mai 2016). Le calendrier se poursuivra dans le sud de la France avec les Hankook 24H PAUL RICARD (15-17 juillet 2016), suivies des Hankook 24H BARCELONA (2-4 septembre 2016). Comme ce fut le cas avec succès cette année, ce sont les Hankook 12H EPILOG BRNO (7-8 octobre 2016) qui clôtureront la saison.
Des engagements possibles pour l’intégralité de la saison ou à la course
“Cette année, nous avons déjà été contraints de travailler avec une liste d’attente à Barcelone, tandis que l’intérêt pour l’épreuve de Brno était très important, reprend Daphne Gengler. Nous devons déjà placer aujourd’hui les derniers engagés pour Dubaï sur une liste d’attente, et nous nous attendons à devoir faire de même pour d’autres manches. Bien sûr, cela reflète la popularité de notre série, mais d’un autre côté, il est parfois difficile pour nous de devoir refuser des engagements à des concurrents habitués à nos événements. Dans le cas de Dubaï, nous avons déjà 20 teams sur la liste d’attente. Ce qui ne cadre pas vraiment avec notre philosophie au niveau du service, mais il nous faut bien sûr respecter les règles concernant la capacité maximale des grilles de départ au nom de la sécurité.
Nous ne pouvons dès lors que conseiller aux teams de se dépêcher pour assurer leur place sur l’une ou l’autre grille. Il leur est possible de s’engager pour l’intégralité de la série, mais aussi à la course.’’