La VdeV Endurance Series en sera déjà les 11 et 12 octobre prochains sur le circuit de Magny-Cours à son avant-dernier meeting de la saison.
Les cinq disciplines de la Série seront au programme du week-end nivernais : Challenge d’Endurance Protos, Challenge d’Endurance GT/Tourisme, Challenge d’Endurance VHC, Challenge Funyo et Challenge Monoplace.
Pour ces trois dernières disciplines, Magny-Cours sera même le dernier rendez-vous de la saison et les titres y seront donc attribués.
Challenge d’Endurance VHC – Deux Heures de Magny-Cours
Quatre épreuves ont déjà eu lieu : trois de Deux Heures (Le Mans, Dijon et Paul-Ricard) et une de 24 Heures, les Deux Tours d’Horloge.
Magny-Cours sera donc la finale. Le titre n’est pas encore joué. Actuellement, Peter Mulder et Patrick Simon sont actuellement leaders au scratch et en GT avec 106 points. La victoire dans les Deux Tours d’Horloge, dotés du coefficient 2, les a propulsés vers la tête du classement, où ils devancent les premiers de la catégorie Protos, Christophe Kubryk/Nelson (March 81S Palmyr) qui totalisent 95 points.
Mulder et Simon piloteront à Magny-Cours leur Porsche 911 RS 3l de 1983 mais ils sont encore sous la menace en GT de Bernard Moreau et de sa puissante Porsche 911 RSR 3l Polybaie de 1974. Pour Kubryk et Nelson, le danger peut venir de la Lola T598 de Olivier Huez qui sera associé à Magny-Cours par Jérôme Sornicle.
Le pronostic est difficile : Yann Le Calvez (Elva Mk8 MecaMoteur) a gagné au Mans, Bernard Moreau à Dijon et au Paul-Ricard, Simon et Mulder dans les Deux Tours d’Horloge.
De plus la lutte pour le titre sera vraisemblablement troublée par plusieurs voitures comme l’Elva de Le Calvez, la Cesca Grac de Frank Metger associé au rapide Julien Piguet, l’Osella BMW de Gérard Pargamin ou encore la Ford GT40 4,7l de Alain Bazard…
La liste des engagés est ici
Challenge Funyo – 3 courses de 20 minutes
Si Gilles Heriau et Arlan Boulain peuvent encore mathématiquement être champions, le titre devrait se jouer entre Sege Heriau (le père de Gilles), leader avec 450 points, et Jean Quelet, deuxième avec 425 points.
Challenge Monoplace – 3 courses de 20 minutes
L’italien Daniele Cazzaniga, fort de ses 647,5 points, est le grand favori ppur le titre que convoitent également Jordan Perroy et Antonin Borga, même si ce sera difficile de déloger le transalpin…
Challenge d’Endurance GT/Tourisme – 4 Heures de Magny-Cours
Cinq fois consécutivement sur le podium en cinq courses, Patrice et Paul Lafargue (Porsche 911 GT3 R Ruffier Racing) sont leaders du classement avec 127 points, mais le père et le fils, malgré leurs 32 points d’avance sur le trio Jean-Paul Pagny/Thierry Perrier/Jean-Bernard Bouvet (Ferrari 458 GT2 Visiom) car ceux-ci, victorieux à Barcelone, à Dijon et à Motorland, reviennent très fort et n’auront aucun résultat à décompter en fin de saison au contraire de Patrice et Paul Lafargue (vainqueurs au Mans et au Paul Ricard). Si la Ferrari l’emportait à Magny-Cours et à Estoril lors de la dernière manche, ses pilotes seraient champions et ce même si Lafargue père et fils terminaient deuxièmes de l’une et l’autre course.
Pour autant, les deux voitures ne seront pas seules au monde dans la Nièvre et auront des adversaires de taille. Deux autres Porsche 911 GT3-R se mêleront à la lutte, celle du Porsche Lorient Racing (Frédéric Ancel/Gilles Blasco/Philippe Polette) et celle de Nourry Compétition (David Loger/Eric Mouez). La Ginetta G55 GT3 du team LNT, très véloce, est également une candidate à la victoire, pilotée par le boss Lawrence Tomlinson, le rapide Mike Simpson et l’expérimenté Steve Tandy, jouera un rôle d’arbitre tandis que sur la Ferrari 458 Challenge du Team Pozzi, on retouvera Franz Metzger et Julien Piguet, épaulés par le portugais Carlos Sarrea.
Les trois Mosler MT900, de l’Escuela Española de Pilotos et de VdeV, l’Audi R8 LMS AB Sport Auto, de nombreuses Porsche 997 Cup et les silhouettes GC 10 et SF V8, compliqueront encore la tâche des prétendants, alors qu’on suivra avec intérêt la Radical XRC du team Domec.
Pour compliquer la donne, la course se disputera en grande partie de nuit, avec un départ donné à 18h10 et l’arrivée jugée à 22h10…
La liste des engagés est là
Challenge d’Endurance Protos – 6 Heures de Magny-Cours
Après la dernière course à Motorland Arago, les choses sont nettes. Le titre va changer de main. David Zollinger et Philippe Mondolot (Norma M20 FC Palmyr n°1), quadruples champions (2009, 2010, 2011 et 2013) sont désormais hors jeu et le titre va se circonscrire entre Vincent Capillaire (Norma M20 FC TFT n°8), Marc-Antoine Dannielou et Maxime Pialat (Norma M20 FC CD Sport n°33) et Timothé Buret/Christian Vaglio-Giors Palmyr n°2).
On l’aura compris, le titre va rester dans le giron de Norma qui le détient depuis 2009 et qui a archi-dominé cette année le championnat, puisqu’il faut descendre au 13ème rang pour trouver trace d’un pilote ne conduisant pas une Norma M20 FC. Norbert Santos peut de nouveau être satisfait de sa réalisation.
Vincent Capillaire, vainqueur à Motorland Aragon avec Alain Ferté et Philippe Illiano, a donc pris le pouvoir. Le manceau a raté le titre d’extrême justesse en 2013, n’ayant été devancé par Zollinger et Mondolot qu’au nombre de victoires, et espère bien être titré cette année, mais comme 75 points sont encore à distribuer entre Magny-Cours et Estoril , rien n’est encore joué. Les jeunes loups de CD Sport, Dannielou et Pialat, et le tandem de Palmyr composé du tout jeune Buret, qui a récemment fait des essais aux USA en Mazda Pro Series et du suisse Vaglio-Giors, en gros progrès en 2014, ont les mêmes ambitions.
33 voitures sont engagées. Les trois top teams, TFT, CD Sport et Palmyr, sont en force avec trois Norma M20 FC pour TFT, quatre pour CD Sport et cinq pour Palmyr où les champions sortants Zollinger et Mondolot auront à cœur de donner un coup de main à Buret et à Vaglio-Giors.
D’autres Norma seront également prétendantes à un beau résultat à Magny-Cours, celles de DB Autosport avec Lionel Robert ou Damien Delafosse, celle du JD Racing Team avec le suisse Nicolas Maulini.
Ligier sera sur ses terres à Magny-Cours et Guy Ligier aimerait certainement voir une Ligier s’imposer dans la Nièvre. Le Graff Racing a fait la pole position lors de la dernière course avec la Ligier JS53 EVO de Yann Clairay et a engagé une seconde voiture. OAK Racing engage deux JS53 EVO également pour les familles Da Rocha et Lafargue. Le Mornay Motorsport engage également une Ligier pour un autre duo père-fils, Pierre et Paul Petit. Le Team Ultimate s’est associé au OAK Racing et a abandonné sa Tatuus pour une Ligier. Les frères Lahaye, Matthieu et Jean-Baptiste, seront toujours associés à François Heriau. Ligier, qui pourra aussi s’appuyer sur la voiture du RLR Msport peut donc offrir une belle résistance à Norma.
Les espoirs de Tatuus reposeront essentiellement sur la PY012 Extrême Limite de Leo Roussel, alors que la touche féminine viendra de la Juno TFL Racing de Sarah Reader et Flick Haigh et que la Pescarolo 02 de Christophe Tinseau/Bruno Poilpré/Renaldo Da Cunha sera le seul Coupé en piste.
La liste des engagés est ici