Le format  de la seconde journée des essais du TUDOR USCC sur le Daytona International Speedway a été modifié aujourd’hui.

Lors de la première journée, plusieurs prototypes, dont des DP et des LMPC, ont été en effet été victimes de sortie de route, dont la plus spectaculaire a été celle de la Corvette DP n°90 du Spirit of Daytona Racing, Richard Westbrook qui était à son volant à ce moment-là ayant même été emmené au Centre Médical du circuit pour un check-up. Heureusement, le britannique ne souffrait d’aucune blessure et a donc été libéré par le corps médical.

Les officiels de l’IMSA et les responsables de Continental Tire, le manufacturier pneumatique, ont donc décidé d’un commun accord de suspendre les essais pour la catégorie « P » (DP et LMP2) ainsi que pour les LMPC. Parmi les prototypes, seule la DeltaWing, qui est équipée en pneus Continental, a donc tourné aujourd’hui.

L’IMSA et Continental Tire vont analyser méticuleusement la situation au vu des informations recueillies mardi.

Outre la DeltaWing, les GTLM et les GTD ont pu participer normalement à cette journée d’essais.