Ce n’est pas un copié-collé des séances précédentes, et pourtant…La Corvette DP n°5 a une nouvelle fois été la plus rapide en pistte lors de la  seconde journée d’essais libres à Daytona ce mardi.

En 1’39’’665, soit un tantinet moins vite que le matin, elle a été encore la  seule  à descendre sous les 1’40’’. Sa plus proche rivale a été de nouveau la Riley Ford Michael Shank, Ozz Negri, dans les derniers instants de la séance, réalisant un joli 1’40’’320, plus rapide lui aussi que la pole de Scott  Pruett  dans la Rolex 24 2013.

Viennent ensuite, dans l’ordre, deux autres Corvette DP, la n°9 de l’Action Express et la n°03 du 8Star Motorsports, mais toutes deux  sont à distance, dans les 1’42’’.

Comme le matin, les LMP2 ont été devancées par les LMPC, cinq d’entre elles –et la DeltaWing- précédant la meilleure LMP2, la HPD ARX-03b n°2 de l’Extreme Speed Motorsports.

En PC, après Starworks le matin, c’est l’Oreca FLM09 n°38 du Performance Tech Motorsports qui a obtenu le meilleur chrono en 1’42’’830, devant la FLM Starworks n°7, très pprès, la FLMS RSR n°09, la FLM CORE Autosport n°05 qui a devancé dans les  tout derniers instants la FLM n°25 du 8Star Motorsports, ces cinq voitures se tenant en sept dixièmes.

La HPD ESM n’a donc fait que le 11^ème chrono, en 1’43’’680, devancée par la DeltaWing (1’43’’677) La Radical SR9 du Project Libra poursuit une mise au point difficile  et n’a pu faire que le 15^ème chrono, en 1’47’’081

La Viper GTS-R n°93 du SRT Motorsports, en retrait lors de la première séance,  a redressé la barre dans la deuxième, avec le meilleur temps des GTLM en 1’47’’078, deux dixièmes plus vite que la Ferrari 458 Corse Clienti n°62  L’Aston Martin Vantage n°007 est troisième devant les  deux  BMW Z4 du BMW Team RLL.

Le combat est toujours aussi acharné en GT Daytona puisque cette fois les dix meilleures sont regroupées en six dixièmes de seconde ! L’avantage est revenu dans cette deuxième séance à Porsche, la 911 GT America n°22  de l’Alex Job Racing ayant tourné en 1’49’’069, quatre centièmes plus vite que  la  GT America n°30 du NGT Motorsport et quinze centièmes de mieux que l’Audi R8 n°45 du Flying Lizard Motorsports La Viper n°33 du Riley Motorsports est cinquième, à moins de trois dixièmes, juste devant la Ferrari 458 n°63.