Le Craft Racing fait débuter ce week-end une LMP2 en Asian Le Mans Series avec la ORECA 03 louée au Murphy Prototypes. En complément, deux Aston Martin V12 Vantage GT3 sont en piste où l’on retrouve des pilotes de la trempe de Stefan Mücke ou Darryl O’Young. Dans un mois, le Craft AMR sera au départ des 24 Heures de Dubai avec l’ambition de s’imposer en A6-Pro mais aussi en A6-Am. Le podium décroché en janvier dernier a donné des envies de victoire à l’écurie de Frank Yu. Pour en revenir à l’Asian Le Mans Series, le Craft Racing peut encore glaner une invitation aux prochaines 24 Heures du Mans si l’écurie termine deuxième du championnat GTC (AAI-RSTRADA est à deux longueurs). Frank Yu et ses troupes comptent bien aller dans la Sarthe en 2014 avec une Aston Martin V12 Vantage GTE. L’homme fort du Craft Racing nous donne les orientations de la saison à venir.
Frank, le Craft Racing se montre de plus en plus sur la scène internationale. C’était une volonté dès le lancement de l’équipe ?
« J’ai lancé le team en 2010, ce qui fait que nous sommes encore jeunes. Nous avons débuté par le GT Asia où nous sommes repartis avec le titre Equipes. Dans la foulée, je me suis rapproché de Mark Goddard via son team Eurasia car il est compliqué de trouver une structure technique bien implantée en Asie. C’est de là qu’est parti le Craft Racing. L’année passée, nous avons débuté notre relation avec Aston Martin et nous en sommes très contents. Nous y sommes allés étape par étape avec des débuts en GT4 avant de passer en GT3. Depuis peu, Craft AMR est le partenaire d’Aston Martin Racing sur le continent asiatique. »
L’objectif est de poursuivre avec AMR en 2014 ?
« Oui car comme je l’ai dit, notre relation est très bonne et il n’y a aucune raison de changer. Notre saison 2014 débutera par les 24 Heures de Dubai où nous aurons en charge les deux Aston Martin V12 Vantage GT3. L’objectif est clairement de s’imposer dans les deux catégories, soit A6-Pro et A6-Am. Nous avons les équipages pour cela. Nous étudions également la possibilité de prendre part aux 24 Heures de Spa. »
Une présence en LMP2 est aussi à l’étude ?
« Nous alignons cette ORECA 03 à Sepang car l’opportunité s’est présentée. Le Murphy Prototypes avait une auto à louer et nous avons décidé de franchir le pas. Il nous fallait trouver les bons pilotes et notre choix s’est porté sur Dan Polley, Richard Bradley et Jun Jin Pu. Le début du week-end se passe pour le mieux et malgré la découverte de l’auto, nous ne sommes pas là pour faire de la figuration. On croit en nos chances de victoire. Pour 2014, nous sommes en réflexion pour faire rouler une LMP2 en plus de notre programme GT. L’arrivée de la catégorie LMP3 est aussi une bonne nouvelle et nous pourrions mettre en place une filière avec la mise en place d’un junior team. »
Une apparition en FIA WEC et au Mans est possible dès 2014 ?
« Là aussi c’est en discussion. Il nous faut d’abord décrocher la sélection aux 24 Heures du Mans avant de voir plus loin mais l’ambition est bien de rouler en GT au plus haut niveau. Si nous avons l’invitation, nous engagerons une Aston Martin Vantage GTE en GTE-Am. Dans le contraire, il est fort probable que nous déposions un dossier d’engagement avec l’espoir d’être retenu. Je connais le grand circuit pour avoir gagné en ouverture des 24 Heures du Mans en 2012. Cela reste pour moi un très grand souvenir et je compte bien maintenant disputer la vraie course. Pour ce qui est du FIA WEC, nous n’excluons pas de prendre part à quelques courses. »