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Course contre la montre engagée pour le Risi Competizione

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Absent du Roar Before the Rolex 24, Risi Competizione espère bien être au départ des 24 Heures de Daytona sachant tout de même que l’équipe de Giuseppe Risi va devoir lutter contre le temps.  La nouvelle Ferrari 488 doit arriver directement durant la semaine de course, ce qui laissera peu de temps pour la préparer. (In English)

« Nous espérons que la voiture va être rapidement expédiée » a déclaré Dave Sims, team manager de l’équipe, à Sportscar365. « Nous avons du personnel là-bas. Nous devons attendre que Michelotto nous confirme la date d’expédition sachant que tout retard serait malvenu pour nous. L’idéal pour nous serait que notre camion puisse récupérer l’auto à Miami ou Orlando avant de l’amener ici à Daytona. »  Plusieurs membres du Risi Competizione sont étaient présents à Daytona avec l’un des camions de l’équipe tandis que trois personnes sont chez Michelotto pour aider à terminer la construction de la 488 GTE. Le shakedown est prévu à Fiorano.

Une fois la voiture arrivée en Floride, Dave Sims a précisé que la 488 GTE ne prendrait pas forcément la piste dès le début du fait des spécificités du tracé floridien. Sur les 54 autos attendues aux 24 Heures de Daytona, seule la Ferrari 488 GTE du Risi Competizione manquait à l’appel. Giancarlo Fisichella sera rejoint par Toni Vilander sur l’intégralité du championnat, le tandem étant renforcé par Davide Rigon et Olivier Beretta à Daytona.

Aussi étrange que cela puisse paraître, le dernier programme complet de Toni Vilander sur le continent américain remonte à 2011 où il faisait équipe avec Jaime Melo en American Le Mans Series. « Toni est magique » a confié Dave Sims. « C’est fabuleux de le voir revenir ici. Il était déjà en Floride cette semaine avec sa famille. Toni est impatient d’être là. »

Après les 24 Heures de Daytona, le Risi Competizione ira se tester à Sebring : « Le test de Sebring sera très important pour nous. Ce sera la première fois que nous testerons réellement la nouvelle voiture. Sebring est un bon endroit pour tester car on sait que si quelque chose doit casser, alors ça cassera à Sebring. »

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