Si Audi Sport Team Joest a trouvé sur sa route le Toyota Gazoo Racing l’an dernier en FIA WEC, les troupes du Dr Wolfgang Ullrich doivent maintenant faire face aux assauts répétés du cousin Porsche. Battue au Mans puis au Nürburgring, la marque aux quatre anneaux n’a pas dit son dernier mot sachant qu’elle reste très discrète sur sa monture 2016. Le gros changement de la saison en cours était le passage de 2 à 4 MJ. (In English)

« Nous sommes en plein développement de la voiture de l’année prochaine » a indiqué Chris Reinke à Sportscar365. « C’est toujours quelque chose qui se gère sur le long-terme. Nos délais sont plus longs, nous sommes sur un cycle basé sur le long-terme et ainsi de suite. Au moins un concurrent a confirmé apporter beaucoup de changements à sa voiture de l’année prochaine. Nous n’en sommes pas là. Nous évaluons toujours les différentes technologies. Au final, nous allons poursuivre la tradition de ne rien dévoiler avant la fin de l’année. »

Le directeur du programme LM P1 chez Audi Sport a tout de même confié que les paramètres de base de l’Audi Spec-2016 étaient décidés mais qu’il restait encore quelques ajustements à apporter. « Pour le moment, nous voyons que la concurrence est bien plus présente » a déclaré Reinke. Pour 2016, l’objectif est de passer à 6 ou 8MJ.

« Parlez-en à n’importe quel pilote et demandez-leur s’ils aimeraient avoir plus de puissance et vous obtiendrez une réponse claire » a ironisé Chris Reinke. « C’est sûr que c’est un objectif. Pour le moment, nous avons un ensemble de règles qui fonctionnent très bien. Nous avons une forte concurrence et un championnat qui grossit de plus en plus. D’un autre côté, il faut surveiller les coûts. Nous devons discuter afin de savoir s’il est possible de prolonger la période des règlements techniques. »

Chris Reinke s’est montré favorable à l’extension de la réglementation LM P1 actuelle au-delà de 2016 au lieu de repartir avec un nouveau règlement en 2017.