On attendait CD Sport depuis un moment en LM P3. L’équipe périgourdine dirigée par Claude Degrémont et Laurent Cazenave va franchir le pas en 2017 sans pour autant délaisser le CN. Sans grande surprise, CD Sport va rester fidèle à Norbert Santos et Norma. A l’heure actuelle, une Norma M30 LM P3 et une M20 FC sont confirmées en VdeV Endurance Series, le but étant d’aligner deux LM P3 et deux CN. CD Sport reste ouvert à toute proposition de pilotes intéressés.
“La volonté est clairement de faire rouler deux Norma LM P3 et deux Norma CN en VdeV Endurance Series” nous a déclaré Laurent Cazenave. “Il n’est pas question de mettre de côté le CN et nous voulons arriver en LM P3 avec l’envie de bien faire les choses. En complément du championnat VdeV, la piste ELMS n’est pas totalement écartée mais il faut pour cela des moyens conséquents.” Les deux premiers équipages signés ont une connotation gentlemen. CD Sport cherche à mettre en place deux autres équipages pour aller jouer la gagne.
“Nous travaillons pour reconquérir le titre VdeV en CN” poursuit le patron-pilote. “A côté de cela, l’envie de faire un équipage rapide en LM P3 est bien présente. La catégorie est nouvelle pour nous. Toutefois, nous avons remporté les titres BRS et VdeV dès notre première année. C’est important pour nous d’aller en LM P3 avec le titre en ligne de mire.”
Fidèle aux produits Norma depuis bien des années, CD Sport va poursuivre sa collaboration avec Norbert Santos : “Cela ne fait aucun doute que la Norma M30 sera une très bonne auto. Il suffit de voir quelles équipes ont déjà montré de l’intérêt. Nous avons la certitude d’avoir un beau plateau LM P3 en VdeV et y aller avec Norbert est dans la logique des choses. Nous allons nous focaliser sur le VdeV pour briller dès la première année. C’est une belle motivation pour CD Sport. On engagera une seconde auto si tout est réuni pour bien faire.” CD Sport va garder quelques uns de ses piliers, mais du sang neuf est attendu en 2017. Il n’est pas exclu de voir l’équipe jouer le rôle de Junior Team d’une écurie LM P2 dans la catégorie inférieure. Des discussions ont d’ailleurs été entamées dans ce sens.
Pour ce qui est de la partie CN, le choix du moteur n’est pas encore décidé, comme le précise Laurent Cazenave : “On connaît le défaut de la motorisation Honda avec les vibrations. Le Peugeot semble plus économe avec tout ce qui est périphérique moteur.”
A terme, une présence en Championnat de France FFSA n’est pas à exclure : “On a regardé le GT4 car CD Sport a été consulté sur le sujet. La question est de savoir s’il vaut mieux y aller maintenant ou attendre que toutes les autos soient disponibles. Là aussi, nous irons si nous avons la certitude de bien faire les choses.”
Le Laurent Cazenave pilote aimerait quant à lui bien poursuivre l’aventure au sein du Team AKKA-ASP en 2017, même si rien n’est confirmé à ce jour : “Quand on a roulé chez Jérôme Policand, on a aucunement envie d’aller voir ailleurs, tant l’équipe est professionnelle, compétente et proche des gentlemen. L’envie de poursuivre la relation est bien présente des deux côtés. Il faut maintenant boucler le budget.”