Alors que le modèle CTS-V arrive à terme de production, Cadillac évalue différentes options pour sa plate-forme V-Series, y compris la possibilité de construire une voiture répondant à la réglementation FIA-GT3. (In English)
Présent en Pirelli World Challenge avec un succès incontesté ces quatre dernières années, le constructeur automobile de luxe n’a pas encore pris de décision quant à la succession de la CTS-V.R. « Nous sommes présents en GT et il y a différentes variantes dans la catégorie que nous regardons » a indiqué David Caldwell, en charge du programme technique chez Cadillac Racing, dans une interview exclusive à Sportscar365.
« Il y a beaucoup d’opportunités en GT3 et un potentiel incroyable, mais ce n’est pas la seule stratégie à jouer. Diverses options sont ouvertes. » David Caldwell a indiqué que la voiture actuelle, construite par Pratt & Miller aux spécifications World Challenge, était autorisée jusqu’à fin 2016, bien que le récent afflux d’autos GT3 a suscité un débat sur l’équilibre des performances entre les deux plate-formes.
Titrées grâce à Johnny O’Connell et Andy Pilgrim, les Cadillac CTS-V.R ne sont pas les seules GT à ne pas correspondre à la réglementation FIA-GT3 suite aux débuts de l’Acura TLX GT qui a débuté le week-end dernier à Mid-Ohio.
Si des sources américaines indiquent que Cadillac pourrait bien passer en GT3, il en est de même en Europe, et pas plus tard que dans le paddock de Spa-Francorchamps à l’occasion des Total 24 Heures de Spa où nous avons entendu quelques bruits sur le sujet. Cependant, David Caldwell a nié que la décision finale était déjà prise, même si une nouvelle auto pourrait bien faire ses débuts la saison prochaine.
« Si on regarde les différences entre GT3 et GTD ou World Challenge GT, on peut avoir une bonne base de départ » a indiqué Caldwell. « On peut aller dans une ou l’autre direction assez facilement. A ce stade, on peut dire que toutes les options sont à l’étude. Nous voulons regarder dans toutes les séries, toutes les classes et toutes les variantes possibles afin de prendre les meilleures décisions pour honorer les objectifs de Cadillac. »
Cadillac Racing n’a toujours pas confirmé sa présence en Pirelli World Challenge pour une 5ème saison consécutive, mais selon John Kraemer, Cadillac V-Series et racing marketing manager, aucun changement majeur n’est à attendre pour 2015.
« Le succès rencontré en Pirelli World Challenge et l’épanouissement de la série a été une bonne chose, surtout que nous en avons fait partie » a déclaré Kraemer à Sportscar365. « Je ne vois pas de changement drastique. Mais comme nous développons de nouveaux produits pour les modèles routiers, nous allons de l’avant dans le développement du programme de course. Il va y avoir de nouvelles opportunités. »
John Kraemer a exprimé son intérêt d’avoir un programme client pour Cadillac, ce qui va dans le sens du GT3. « Il y a une occasion énorme d’aller où Cadillac n’a pas encore mis les pieds » a indiqué Kraemer. « Je ne vais pas dire : « Oui nous allons avoir un programme de compétition client. » Est-ce que cela nous intéresse ? Oui ! Mais il y a un certain nombre d’autres choses différentes qui entrent dans la préparation et le démarrage d’un tel programme. »