Le week-end du GT a été nettement plus bénéfique pour Nissan que le week-end LMP1 du Mans.. A la victoire d’une Nissan GT-R en Blancpain Endurance Series sur le circuit Paul-Ricard sont venues s’ajouter les victoires en SUPER GT, à Buriram en Thaïlande, tant en GT500 – - qu’en GT300.
Sur le Chang International Circuit, la Nissan GT-R Nismo GT3 NDDP n°3 s’est imposée comme elle l’avait fait en 2014, pilotée par Kazuki Hoshino et Lucas Ordoñez. Hoshino a récidivé ce dimanche, associé à Mitsunori Takaboshi.
La Toyota 86 MC n°25 (une « Mother Chassis ») du Vivac Team Tsuchiya avait fait la pole position, mais Takeshi Tsuchiya se faisait dépasser au départ par la Nissan n°3 de Hoshino qui bouclait le premier tour en tête suivi de la Nissan GAINER TANAX n°10 de André Couto.
La Nissan de Hoshino creusait l’écart sur celle de Couto, celui-ci prenant également du champ sur le reste du peloton, emmené par Tsuchiya, suivi de Haroki Kurosawa –Mercedes SLS GT3 Leon n°65), de Koki Soga (Toyota Prius apr n°31), de Seiji Ara (BMW Z4 GT3 (BMW Sports Trophy Team Studie n°7), de Tatsuya Kataokka, le champion GT300 2014 (BMW Z4 GT3 Goodsmile Racing & Team Ukyo n°0) et de Hideki Yamauchi (Subaru BRZ R&D Sport n°61), tous en bagarre.
Hoshino continuait à pousser et au moment de son pitstop pour le changement de pilote, il avait 13 secondes d’avance sur Couto.
La Lotus n°2 (une autre « Mother Chassis » avait retardé son arrêt au stand au maximum et prenait momentanément la première place, avant de rentrer au stand au 40ème tour. Mitsunori Takaboshi reprenait donc le commandement de la course, avec plus de 15 secondes d’avance sur Ryuichiro Tomita qui avait relayé Couto à bord de la Nissan n°10. Tomita disputait en Thaïlande sa première course de SUPER GT en remplacement de Katsumasa Chiyo (à Suzuka, il était également inscrit sur la voiture mais n’en avait pas pris le volant en course).
A port de la 86 MC n°25, Takamitsu Matsui était pressé par Jörg Müller et la BMW n°7 et celui-ci le doublait. Matsui faisait le forcing pour reprendre la troisième place, mais il repassait par les stands au 55ème tour, pendant être au bord de la panne de carburant. Il n’en était rien et même si le team remettait tout de suite en piste Matsui, il perdait gros dans l’affaire puisqu’il prenait finalement la septième place.
Takaboshi n’était pas inquiété pour la victoire tandis que la Nissan GAINER TANAX n°10 assurait un doublé pour Nissan, la BMW n°7 de Müller/Ara complétant le podium devant la Mercedes GAINER TANAX n°11, la Mercedes n°65, la Subaru BRZ n°61 et donc la MC 86 n°25.
Le classement est ici
Au classement pilotes, André Couto est désormais seul en tête avec 39 points, mais plus que menacé par Hoshino/Takaboshi, deuxièmes avec 38 points alors que Saga/Yuhki Nakayama et la Toyota Prius apr n°31 sont troisièmes avec 30 points.