Le week-end de Budapest a été une parfaite réussite pour Audi Sport. Après la démonstration spectaculaire de samedi où les RS 5 DTM avaient réalisé un étonnant sextuplé, avec la vctoire de l’italien Edoardo Mortara (Audi Abt Sportsline n°48) après avoir réussi le carton plein en qualifications avec les huit meilleurs temps pour les huit Audi, Ingolstadt a conclu la manche hongroise en beauté, avec un doublé cette fois seulement et la victoire de Mattias Ekström (Audi Abt Sportsline n°5) devant le français Adrien Tambay, qui obtient son meilleur résultat de la saison.
Par contre les pilotes Audi ont obéré leurs chances pour le championnat après un départ malencontreux. Robert Wickens (Mercedes-AMG n°6) est dans le même cas de figure, mais pour des raisons curieuses. Le canadien s’est trompé de place sur la grille de départ, posant sa Mercedes sur le mauvais côté et était relégué en fond de grille. Mortara s’est accroché avec Wittmann, leader du championnat, et a perdu beaucoup de places, Jamie Green et l’Audi n°53) étaIt également impliqué dans le contact et était contraint à l’abandon très tôt. Wittmann était rescapé du chaos et, en terminant quatrième de cette seconde course, reprend du champ au classement pilotes.
Qualifications
Pas suffisamment rassasié par sa victoire de la veille, Mortara avait réussi la pole position en 1’34”984, seul pilote sous les 1’35”, mais les écarts étaient très serrés, vingt-trois des vingt-quatre pilotes étant groupés dans la même seconde. Seul Tom Rosenqvist (Mercedes-AMG C63 n°88), meilleur représentant de la firme à l’étoile samedi était au-delà de cette marge. Mortara précédait Mattias Ekström (Audi Abt Sportsline n°5), Marco Wittmann (BMW M4 DTM RMG n°11) , Jamie Green (Audi Rosberg n°53), Miguel Molina (Audi Abt n°17), Maxime Martin (BMW M4 RBM DTM n°36), Tom Blomqvist (BMW M4 RBM n°31), Robert Wickens (Mercedes-AMG n°6), Nico Müller (Audi Abt n°51) et Adrien Tambay (Audi Rosberg n°27).
Marco Wittmann, avant la Finale à Hockenheim (14-16 octobre), compte maintenant 188 points contre 162 à Mortara, 137 à Green et 121 à Wickens. Deux courses sont au programme à Hockenheim et, la victoire attribuant 25 points, seul désormais Edoardo Mortara peut mathématiquement priver le pilote BMW d’un deuxième titre DTM.
Course
En raison du mauvais placement de Wickens sur la grille de départ, les pilotes ont droit à un deuxième tour de formation.
Mortara rate son départ et Ekström prend la tête. Mortara et Wittmann s’accrochent, la BMW tape l’Audi de Green qui perd de nombreuses places. Mortara doit passer par les stands avec le pneu avant droit crevé et Green rentre également pour abandonner, Mortar, jugé responsable de l’accrochage, reçoit un avertissement.
Au deuxième tour, Ekström emmène le peloton, suivi de Tambay qui a pris un départ de feu depuis la cinquième ligne et Daniel Juncadella (Mercedes-AMG n°11), lui aussi bien parti. Wittmann écope également d’un avertissement mais peut continuer sa course.
Sur le tourniquet du Hungaroring, les positions ne changent guère, les dépassements étant difficiles sur le tracé. Les pitstops ne modifient guère l’ordre établi en début de course.
Seul ou presque Marco Wittmann améliore sa situation en dérobant la quatrième place à Antonio Félix da Costa (BMW Schnitzer n°13), Timo Scheider (Audi Phoenix n°10) prenant également le meilleur sur Martin pour le gain de la huitième place.
Ekström l’emporte devant Tambay, Juncadella, Wittmann, da Costa, Blomqvist, Scheider, Martin et Rockenfeller (Audi Phoenix n°99).