Le Championnat Britcar a débuté sa saison le week-end dernier sur le circuit de Silverstone. Pour ce premier meeting de l’année, 16 voitures était au départ du MSA British Dunlop Endurance Championship.
Deux courses étaient au programme du week-end, les deux étant prévues pour une durée de 90 minutes.
Course 1
Cette première course s’est déroulée sous une pluie battante, avec des conditions de piste des plus difficiles. Toutes les voitures étaient évidemment chaussées en pneus pluie. Pour ce premier meeting, le plateau était mince, et cette première manche de l’Endurance Championship accueillait donc aussi les concurrents du Touring Car Championship.
Les qualifications s’étaient en revanche disputées sur le sec et David Mason, sur la Ferrari 458 Challenge FF Corse n°1 s’était adjugé la pole position en 56’’845, laissant son plus proche rival Frank Pelle (Audi R8 n°30) à près de deux secondes, la BMW M3 GTR n°88 complétant le tiercé de tête et étant elle aussi sous la minute.
Parmi les principales opposantes de la Ferrari FF Corse, on notait deux Ginetta G55 GT4 ou encore la McLaren MP4-12C GT3 de Daniel Gibson.
Le départ avait été quelque peu retardé à la suite du crash sur la ligne droite de départ d’une Tourisme, dont le pilote devait être extrait et évacué par hélicoptère.
La Ferrari FF Corse menait les débats pendant la première partie de la course, tandis qu’à mi-course, au moment des changements de pilote, Frank Pelle et Cooke prenaient le parti de monter ses slicks sur l’Audi R8, la pisté s’étant un peu asséchée. Pari perdu, car l’Audi partait à la faute et était endommagée à l’avant, devant même abandonner.
La sensation de cette première course venait de l’Ariel Atom n°35 de Nick Holden. La voiture n’avait été réceptionnée que jeudi, la veille des essais libres. Holden avait qualifié la voiture en quatrième position et Holden fit encore mieux en course, amenant sa voiture au deuxième rang, devant la BMW Rollcentre de Richard Neary.
La McLaren MP4-12C fit une course plus que chaotique, avec pas moins de cinq passages par les stands….
Course 2
Cette deuxième course a été raccourcie en raison de l’heure impérative de fermeture du circuit, le timing du meeting ayant pris du retard.
L’Audi R8 avait pu être remise en état pour la course qui voyait également au départ la Wolf GB08 CN n°15 de Ollie Chadwick qui n’avait pu participer à la première course. Chadwick et son équipier Storey, partis en fond de grille, firent une course brillante pour échouer à 17 secondes de la Ferrari FF Corse, une nouvelle fois victorieuse, de David Mason et Calum Lockie, avec en prime le meilleur tour en course en 54’’575. La McLaren retrouvait un peu de couleurs dans cette deuxième manche et complétait le podium.
Les résultats sont ici