Revoir Bentley aux 24 Heures du Mans pour jouer la gagne n’est pas pour demain ni même après-demain. Outre un programme GT3 qui peine à décoller avec peu de Continental GT3 en piste, la marque britannique reste intéressée par un projet DPi en WeatherTech SportsCar Championship sans que rien ne soit encore confirmé. « Voilà ce que nous avons dit, c’est en cours d’évaluation » a déclaré Brian Gush, directeur de Bentley Motorsport, à Sportscar365. « Nous avons toujours pensé que c’est une bonne série. Nous aimons ce championnat et nous regardons, mais aucune décision n’a été prise. » (In English)

Brian Gush était présent le week-end dernier à Daytona, principalement pour régler les détails avec Bentley America pour un engagement en Pirelli World Challenge avec Absolute Racing. Les 24 Heures de Daytona ont permis d’avancer sur le dossier DPi avec une nouvelle réunion entre IMSA et ACO. « Nous avons vu des progrès dans les règlements et tout devient un peu plus clair » a indiqué Gush. « Il y a quatre constructeurs qui font les LM P2. Tout le monde regarde ce qui se fait actuellement. Tout n’est pas encore finalisé. Les règles sont encore en cours d’élaboration. Nous regardons et c’est intéressant. Mais la compagnie n’a pris aucune décision. »

Le patron de Bentley Motorsport a confirmé que la marque avait bien mis en place une étude de faisabilité avec son moteur V8 bi-turbo qui devrait être monté dans une Ginetta-Juno LM P3 pour des essais. « Cela fait partie de la réglementation » a précisé Gush. « L’IMSA a déclaré être favorable à l’utilisation de moteurs GT3. De toute évidence, les ingénieurs aimeraient qu’il en soit ainsi. Nous n’arrêtons pas de penser. Nous cherchons simplement les possibilités. »

Brian Gush a souligné qu’aucun timing n’était prévu pour une décision finale bien que Bentley soit entré en contact avec différentes équipes basées aux Etats-Unis pour un possible programme DPi. Un programme DPi pourquoi pas, mais pas de LM P2 compte tenu des règles clairement établies par l’ACO et la FIA…