Alexander Sims et Marco Attard ont remporté leur deuxième victoire 2015 lors de la sixième manche du British GT dimanche sur le circuit de Brands Hatch, au volant de la BMW Z4 GT3 n°1 de l’Ecurie Ecosse.
Cependant, la victoire de Attard –Champion British GT 2014- et de Sims ne fut pas acquise sur un long fleuve tranquille, car ils ont du ferrailler ferme avec la BMW n°888 du Triple Eight Racing pilotée par Lee Mowle et Joe Osborne.
En début de course Lee Mowle avait fait un excellent premier relais et il était deuxième derrière l’Aston Martin Vantage GT3 Beechdean AMR n°007 de Andrew Howard au moment du pitstop obligatoire –une course de 1h30- et, en raison des 20 secondes de handicap de la Vantage lors de ce pitstop, à cause de sa victoire de Spa- Joe Osborne se retrouvait en tête de la course.
Derrière Osborne, Rory Butcher (Vantage GT3 Oman Racing Team) était deuxième après un bon premier relais de Liam Griffin.
Alexander Sims, dès le début de son relais, se mit à enchaîner les tours rapides pour revenir sur les leaders. A force de descendre les chronos il battait le record du circuit pour une GT3 et revenait à une dizaine de secondes de la tête de course. Une deuxième neutralisation lui permit de revenir au contact et dès après le restart, il fondait sur Butcher et le dépassait. La BMW de Osborne avait encore un avantage d’un peu plus de quatre secondes.
Sims revint rapidement sur la BMW Triple Eight mais Osborne défendait âprement sa position. Pendant plusieurs tours l’écart entre les deux BMW ne dépassa jamais les quatre dixièmes de seconde. Sims attendait l’occasion propice pour porter son attaque et quand dans le trafic Osborne sortit un peu large, Sims se glissa à l’intérieur et prit la tête imparablement. Dès lors la voie était libre pour la BMW de l’Ecurie Ecosse qui s’imposait avec trois secondes d’avance sur la BMW n°888.
La Vantage GT3 TF Sport n°17 de Derek Johnston/Matt Bell complétait le podium, Matt Bell, auteur d’une fin de course solide, venant échouer à un peu plus d’une seconde de Osborne. Andrew Howard et Jonny Adam terminant quatrièmes.
Howard, qui s’était construit une belle avance pendant le premier relais avait vu ses efforts pratiquement réduits à néant par le premier safety car (consécutif à une collision entre la McLaren 65S von Ryan n°10 et la Mercedes SLS GT3 Preci-Spark n°22) , la Vantage n°007 perdant ensuite toute chance de gagner en raison de ses 20 secondes de handicap.
Avec cette victoire, Sims et Attard augmentent leur avance au classement pilotes, possédant maintenant avec 138, 5 points un avantage de34 points sur Howard et Adam, Griffin et Butcher étant troisièmes avec 98,5 points.
En GT4, la Ginetta G55 GT4 du Tolman Motorsport pilotée par David Pattison et Luke Davenport s’est imposée, avec quinze secondes d’avance sur la Ginetta Optimum Motorsport n°50 de Graham Johnson/Mike Robinson, l’Aston Martin Vantage GT4 Beechdean AMR n°407 des leaders du classement Jamie Chadwick et Ross Gunn complétant le podium.
