En mal de performance cette saison, BMW prévoit de poursuivre en 2015 dans le championnat Tudor United SportsCar Championship avec la Z4 GTE. « Actuellement, c’est le plan » a indiqué Jens Marquardt, directeur de BMW Motorsport, à Sportscar365. « Nous sommes évidemment concentrés sur la fin de saison où nous espérons terminer sur une bonne note, même si c’est très difficile. Durant l’intersaison, nous allons examiner tout ce qui concerne les pilotes, le setup, etc… Au final, nous avons fait un assez bon travail cette année avec notre package. Donc, nous allons regarder ce que nous allons faire durant l’hiver. » (In English)

 Le BMW Team RLL est toujours à la recherche de sa première victoire cette saison sur le territoire américain. Alors que Bill Auberlen et Andy Priaulx pointent au 4^ème rang, Dirk Müller et John Edwards ne comptent qu’une longueur de retard. Selon Jens Marquardt, la Balance de Performance n’a guère été favorable aux Z4 GTE cette année : « Nous avons eu un dialogue constant avec l’IMSA et nous partageons avec eux un grand nombre de données. On fait notre possible pour être ouvert et transparent. Cela a toujours fonctionné dans les championnats auxquels nous avons participé. Nous mettons tout en place pour un avoir un dialogue constructif avec les autorités. Si vous avez un package déjà très compétitif et que vous obtenez une augmentation de la performance moteur et que vous équilibrez cela avec plus d’appuis, il faut juste faire que ce package soit plus rapide. »

L’IMSA a donné des brides plus grandes de 0.4 mm aux Z4 GTE sur le COTA avec un embonpoint de 25 kg. Jens Marquardt espère que l’IMSA fera les changements qui s’imposent pour resserrer les écarts de performance pour le début de l’année prochaine qui sera la troisième et dernière saison de la Z4 GTE en tant qu’engagement officiel : « Nous serions ravis de poursuivre notre campagne en Tudor United SportsCar Championship, mais évidemment nous devons avoir des autos compétitives parce que nous voulons être en position de gagner. Nous avons du travail à faire sur le plan technique, ce que nous faisons chaque année. Mais en même temps, il y a une partie qui n’est pas entre nos mains et qui la situation se doit d’être meilleure et plus équilibrée. »

Jens Marquart a démenti les rumeurs de l’arrivée d’une BMW M6 aux Etats-Unis la saison prochaine même si chez BMW on travaille pour donner une remplaçante aux Z4 GTE et GT3 en 2016 : « Comme nous étions engagés avec la Z4 jusqu’en 2015, nous allons certainement avoir une remplaçante de la Z4 pour 2016. En ce qui concerne les règlements et la convergence GT, nous travaillons activement sur les différentes options, mais nous ne sommes pas en mesure de communiquer sur ce qu’il va en advenir. Il n’y a pas une idée précise du règlement. »

 Le programme global 2015 de BMW Motorsport sera dévoilé début décembre à Munich lors de la soirée Sports Trophy.