L’Automobile Club de l’Ouest a tenu son Assemblée Générale hier au Mans, le Jeudi 21 Mai 2015, à 17 heures, au Welcome.
Les membres de l’Automobile Club de l’Ouest, ont participé à cette Assemblée, au cours de laquelle Monsieur le Président Pierre FILLON, au nom du Comité Directeur, a fait le point sur la situation de l’Association et les résultats de la période allant du 1er Janvier 2014 au 31 Décembre 2014.
Après lecture du rapport moral et du rapport financier, le Commissaire aux Comptes a présenté son rapport et l’Assemblée a adopté les comptes de l’année écoulée.
Les résolutions suivantes ont été ensuite approuvées :
1ère Résolution
L’Assemblée Générale, après avoir entendu la lecture du rapport moral présenté par le Président de l’association, du rapport d’activités des services, du rapport financier présenté par le Trésorier et du rapport du Commissaire aux Comptes, approuve dans toutes leurs parties les comptes et le bilan de l’exercice social clos le 31/12/2014 tels qu’ils lui sont présentés :
Total bilan 57 007 895€
Capitaux Propres 40 925 075 €
Produits d’exploitation 23 278 065 €
Résultat Net 2 681 931 €
2ème Résolution
L’assemblée générale, après avoir entendu la lecture du rapport spécial du Commissaire aux comptes, sur les conventions relevant de l’article L 612-5 du Code de commerce, déclare approuver successivement chacune des conventions. Cette résolution, est soumise à un vote auquel les administrateurs concernés n’ont pas participé.
3ème Résolution
L’Assemblée Générale décide d’affecter le résultat de l’exercice, soit 2 681 931 Euros, au compte Report à Nouveau.
4ème Résolution
L’Assemblée Générale accorde aux Administrateurs quitus de l’exécution de leur mandat pour l’exercice écoulé.
5ème Résolution
L’Assemblée Générale renouvelle le mandat des Administrateurs suivants :
MM.
- BENOIT Alain
- BIZIEN Gérard
- BOUDET Michel
- COIFFARD Patrice
- DREAN Jean-Michel
- FILIPPINI Jean-Louis
- FOURCAT Jean-Pierre
- HALLEY Gérard
- HENRY-BIABAUD Frédéric
- HUYGHUES DESPOINTES Christian
- LERET Gérard
- MILLAVAUD Jean-Marc
- MORISSEAU Patrick
- OLIVIER Jacques
- QUEFFELEC René
- QUINTIN Philippe
- SCOLAN Gabriel
- TERADA Yojiro
- TIENGOU Loïc
- WARAIN Bernard
6ème Résolution
L’Assemblée Générale nomme Administrateurs de l’ACO :
MM. :
- M. Antoine FERNANDES pour le Département de l’Essonne (91)
- M. Gérard GOSSIER pour le Département des Yvelines (78)
7ème Résolution
L’Assemblée Générale confie tous pouvoirs au porteur d’un original, d’une copie ou d’un extrait des présentes aux fins d’accomplir toutes les formalités de dépôt, de publicité et autres qu’il appartiendra.
Le Président a ensuite remercié la presse, la Radio et la Télévision des précieux concours qu’elles veulent bien nous apporter tout au long de l’année.
Assemblée Générale ACO – Jeudi 21 mai 2015 – 17 heures – RAPPORT MORAL
L’objectif de cette Assemblée Générale est de vous présenter les résultats et les actions réalisées durant l’exercice 2014.
Le rapport financier, que vous trouverez dans votre dossier, vous donne toutes les explications sur les résultats de notre Club.
Après plusieurs années de travail et de collaboration avec les constructeurs et la FIA, la mise en place du nouveau règlement des 24 Heures du Mans constitue sans conteste le fait le plus marquant de l’année 2014. Ce nouveau règlement a permis de rassembler sept LMP1 Hybrides de trois constructeurs différents sur la grille de départ. Il a, en outre, permis le retour de Porsche au plus haut niveau. L’intérêt technologique et sportif qui en a découlé a permis de battre un record de fréquentation pour l’édition 2014 des 24 Heures du Mans. Par ailleurs, nos actions en faveur du Club se sont encore renforcées.
Le pôle Esprit Le Mans
L’année 2014 a été marquée par la mise en œuvre du plan d’action défini par le Comité d’Action du Club à la fin de l’année 2013. Ce plan d’action porte sur les axes suivants : Mieux satisfaire et fidéliser les membres, faire de chaque membre un ambassadeur, recruter de nouveaux membres
Les équipes de l’ACO, salariés et bénévoles, se sont plus que jamais mobilisées sur chaque évènement pour renforcer la promotion et animer les espaces consacrés au Club. Lors des « 24 Heures du Mans » 2014, nous avons accueilli 7 500 adhérents et leurs accompagnants sur le circuit. Le programme qui leur était réservé était très largement enrichi par des moments exclusifs et de nouveaux espaces de réceptifs à découvrir, dont l’espace du raccordement. Grâce à ces actions et à une meilleure visibilité du Club sur le circuit, le recrutement de nouveaux adhérents pendant les épreuves a progressé sensiblement.
D’importantes actions ont été menées tout au long de l’année. La documentation de prospection ainsi que le site web ont été revus pour mieux coller à l’image du Club. De nombreuses soirées, les « after-work », ont été organisées dans les agences et boutiques pour animer la vie associative. En matière de communication, 73 e-mailings à destination des membres ont été réalisés.
Nous avons consacré beaucoup de temps au projet de relocalisation de l’agence de Tours. Cette agence modernisée déménagera dans une zone plus commerçante et plus centrale au mois de mai 2015.
L’animation des commissions départementales a marqué une nouvelle étape en 2014. Nos présidents départementaux se sont réunis 3 fois sur le circuit pour échanger sur la dynamique de l’ACO dans les départements. Il a été décidé d’investir dans des kits de communication qui seront mis à la disposition des commissions départementales et de recruter une personne pour renforcer le soutien aux commissions et aux agences.
Les deux journées de roulage proposées aux membres ont été redynamisées et ont connu un grand succès. Elles ont fait cette année l’objet d’une vidéo promotionnelle.
Malgré toutes ces actions, le Club a enregistré une baisse de l’ordre de 4% du nombre de ses adhérents. La mise en place du nouveau système de billetterie pour la saison 2015, associée à la promotion des avantages membres et la possibilité d’imprimer les billets en agence n’a pas eu d’impact significatif sur les recrutements en fin d’année. A l’inverse, le retrait décidé de la formule Permis Zen et le recul des adhésions Moto 24, ont pesé sur les chiffres d’adhésions.
Le merchandising, autre activité du pôle Esprit Le Mans, a enregistré un chiffre d’affaires record en 2014, porté par le succès des 24 Heures du Mans (+23%) et par l’édition Le Mans Classic (+32%). La vente évènementielle représente 43% du chiffre d’affaires. Les ventes B2B progressent de 24% et représentent 12% du chiffre d’affaires global. La boutique en ligne progresse de 15% et représente quant à elle 5% de l’activité.
Le chiffre d’affaires des licences (hors partenaires) est de 749 K€ avec un beau développement de licences dans le domaine des Arts : Film The Man Le Mans, bandes dessinées aux éditions Glénat, ouvrage Albin Michel,…
Le patrimoine poursuit son développement avec une grande exposition au Salon de l’Auto à Genève avec Rolex (650.000 visiteurs), de grands temps forts sur chaque épreuve au Mans et un record de 195 visites guidées réalisées (+79%) soit 6.000 visiteurs.
Le pôle Sport
Les 24 Heures du Mans 2014 ont été marquées par l’introduction du nouveau règlement LM P1 et le retour de Porsche au plus haut niveau. Ce règlement, je vous le rappelle, donne aux concurrents une quantité d’énergie par tour tout en permettant aux constructeurs de développer des technologies différentes, technologies applicables dans un futur proche sur leurs véhicules de route. Ce règlement a permis une économie d’énergie fossile de l’ordre de 30% tout en réalisant des performances identiques à 2013. La course lancée par Fernando Alonso a tenu toute ses promesses. C’est Audi qui a remporté l’épreuve sous le regard de 263 000 spectateurs après une course menée pendant 10H par Toyota. De son côté, Porsche n’en espérait pas tant en se retrouvant en tête à quelques encablures de la fin avant d’abandonner. Jota, Ferrari et Aston Martin remportaient quant à eux leurs catégories respectives
L’année 2014 a permis de renforcer le succès du WEC pour cette troisième saison. La qualité de l’organisation est devenue une référence et nous nous sommes attachés à travailler la visibilité et les retombées médias. C’est ainsi que l’ACO a développé une application « second écran » avec de multiples fonctionnalités qui permet à tout utilisateur connecté à internet de suivre les courses en direct. Cette application a été reconnue par Apple comme l’une des meilleures de l’année 2014. Toyota et Ferrari ont dominé leur catégorie. En LM P2, SMP a remporté le titre, Aston Martin en GTE Am. En termes de fréquentation du public sur les épreuves, le WEC a enregistré une forte progression avec une moyenne de 40 000 spectateurs par course.
Les séries continentales ont connu des résultats différents en 2014. L’ELMS a confirmé son redressement de 2013. En 2014, entre 33 et 38 voitures ont pris le départ de chaque épreuve. C’est Alpine et SMP qui ont été récompensés du titre. La première saison du TUSCC a couronné Action Express Racing et Corvette. Le nouveau championnat, fruit de la fusion du Grand-Am et de l’American Le Mans Series, est bien né et le partenariat ACO IMSA a un bel avenir devant lui. La deuxième saison de l’Asian Le Mans Series n’a pas atteint les objectifs fixés. On retiendra le sacre de OAK Racing et AAI, mais surtout l’ACO prend la décision en fin de saison 2014 de prendre le contrôle intégral de la Série afin de relancer ce championnat sur un marché en plein essor.
Au total, ce sont 28 épreuves sous règlement ACO qui ont été organisées en 2014.
L’activité a été soutenue sur le circuit du Mans avec 6 week-ends de courses Motos dont le GP Moto, les 24 Heures Moto et le championnat de France Superbike. En Autos, nous avons accueilli 8 épreuves dont le V de V, le GT Tour, la Funcup, Inter Ecuries et bien sûr Le Mans Classic et les 24 Heures du Mans. Pour la première fois le Circuit International de Karting du Mans recevait en 2014 une finale mondiale : Le X30. Le succès des 24 Heures Karting et l’engouement grandissant des licenciés ASK affirment le statut de circuit majeur de notre piste internationale dans le monde du karting.
En 2014, 99 épreuves ont été organisées grâce à l’implication des membres de nos 14 Associations Sportives qui dénombrent au total 4 119 licenciés.
Malgré une disponibilité de piste réduite par Le Mans Classic et les travaux sur Maison Blanche, les pistes, écoles de pilotage, PSDS et Formation enregistrent un progrès global important de leur activité.
En parallèle de ses missions sportives sur les épreuves en France et à l’international, le pôle Sport préparait l’avenir : Naissance de la nouvelle catégorie LMP3, finalisation du règlement GTE 2016, lancement du projet LM P2 2017, et préparation de l’exploitation du nouveau Porsche Experience Center.
Le pôle Développement
Après une année de mise en route et l’installation d’une nouvelle équipe le Pôle développement a connu une croissance très forte de son résultat.
Pour la partie marketing, le chiffre d’affaires est passé de 10,8 Mio € à 13,1 Mio €, soit une croissance de 20% dans un contexte économique qui reste difficile.
La mise en place d’une nouvelle politique tarifaire sur les hospitalités et la création de nouvelles visibilités sur le circuit ont permis cette augmentation.
Parmi les principaux contrats signés, on peut citer :
La progression de Porsche qui s’affirme comme un des 5 partenaires majeurs de l’évènement ; Nissan qui prépare son arrivée 2015 avec une forte visibilité marketing dans le village, sur le circuit et grâce à la nouvelle « cable cam » au-dessus de la pitlane; Shell animé par une véritable stratégie de montée en puissance ; Motul dont l’investissement progresse de 40% ;
L’ensemble des contrats renégociés l’ont été avec succès (pas de client perdu dans le Top 30, un dans le Top50) et avec une hausse significative du chiffre d’affaires.
L’instauration d’un nouveau règlement pour la gestion des fournisseurs agréés nous a permis un meilleur suivi et une progression significative du poids de cette activité.
Concernant la télévision, en collaboration avec la société AMP Visual, nous avons mis en place une nouvelle structure de production déléguée directement rattachée à l’ACO. Cette structure permet de gérer la relation technique et commerciale avec l’ensemble des repreneurs du signal de la course ou des news.
Nous avons pu ainsi optimiser la diffusion de notre évènement et les recettes générées.
Au cours de l’année nous avons également signé un nouveau contrat avec France TV et TV2 Danemark, diffusé la course sur nTV/ RTL en Allemagne en complément d’Eurosport.
Nous avons également investi dans un renforcement du nombre de on board caméras et la mise en place de la cable cam qui nous a offert des images inédites de la course et des stands.
Au total notre couverture TV a progressé de 28% avec près de 650 heures de diffusion et de 17% sur le direct, en 2014 c’est plus de 55 Mio de personnes qui ont suivi la course dans le monde, essentiellement en Europe et au Moyen Orient.
Le lancement de l’Application second écran conjointement avec le WEC a été un succès avec 350 000 téléchargements sur l’année. De plus, nous avons pu monétiser ce nouveau produit grâce aux investissements publicitaires de Rolex, Michelin et Porsche. La qualité du contenu vidéo et son traitement éditorial en font une référence dans les Sports mécaniques.
Au global les recettes de la TV ont progressé de 20%.
Le département ACO Solutions Entreprise a maintenant une équipe au complet avec l’arrivée en octobre dernier d’un nouveau responsable commercial. Les résultats sont là et l’ouverture des portes du circuit aux entreprises du Grand Ouest a permis l’organisation de 500 évènements (évènements d’entreprise, sport et formation inclus) dans le périmètre du circuit. L’activité Séminaire à elle seule a généré près de 400 K€ de revenus.
Le pôle Le Mans Resort
Nous avons dénombré 645 700 visiteurs présents sur les épreuves du Mans en 2014. A périmètre comparable (hors Fête de l’ACO et Le Mans Classic), cela représente une augmentation de la fréquentation de 7% par rapport à 2013. Les « 24 Heures du Mans » ont progressé de 18 300 spectateurs : l’arrivée de Porsche et le renforcement de nos axes de communication ont eu un effet très positif sur l’affluence de cette 82ème édition. Le GP Moto a connu un niveau de fréquentation en nette évolution avec un gain de 9 500 spectateurs. 70 500 spectateurs ont assisté aux 24 Heures Motos, il s’agit d’une légère progression qui confirme celle de 2013.
Les équipes de Le Mans Resort ont lancé l’exploitation du nouveau bâtiment « Le Vingt-Quatre » avec son restaurant, son bar et ses 6 nouveaux simulateurs. 8 000 personnes sont venues tester ces simulateurs de dernière génération et plus de 40 000 personnes sont venues pratiquer le karting en mode loisirs, que ce soit pour des cessions individuelles ou des courses open grâce à notre parc de 158 karts.
Les travaux du Nouveau Porsche Experience Center ont débuté comme prévu dès le lendemain de Le Mans Classic. Ils sont actuellement en bonne voie d’achèvement. Ce bâtiment de près de 3 500 m² et les modules de pistes associés auront été construits en 10 mois sous la maitrise d’Ouvrage de l’ACO pour un coût de travaux de 6.5 M€ HT. Il sera inauguré dans quelques jours pour la prochaine édition des 24 Heures du Mans. Ce projet scelle un partenariat d’envergure avec Porsche pour développer nos activités.
La sécurité du circuit des 24 Heures du Mans a été renforcée grâce à la finalisation du bac à graviers Corvette au droit du karting et au revêtement des accotements entre le virage de Mulsanne et les virages Porsche. De nombreux travaux ont été réalisés sous la supervision des services de Le Mans Resort tels le remplacement de la moitié des pompes à carburant des stands, l’aménagement des aires d’accueil et des zones spectateurs et la sécurisation de postes commissaires, les travaux d’embellissement du site et notamment la partie Sud du circuit.
Un nouveau logiciel de billetterie a été mis en place permettant une plus grande flexibilité des produits proposés aux clients pour notamment promouvoir l’adhésion du club ACO.
Au cours de l’année 2014, nous avons accueilli un nouveau responsable sécurité qui a pu, dès cette première année, lancer de grands chantiers : refonte du règlement intérieur, formation des contrôleurs qui représentent à eux seuls près de 111 000 heures de travail, soit 71 emplois équivalents temps pleins pour cette année encore.
La Direction Administrative Financière et Juridique
La DAFJ a poursuivi sa mission de services aux pôles opérationnels. Au-delà des actions récurrentes, les principales missions et projets menés en 2014 ont été de :
• Poursuivre l’amélioration du reporting mensuel pour faciliter la prise de décision opérationnelle ;
• Formaliser le partenariat pour l’exploitation du Porsche Experience Center ;
• Assister la direction dans la prise de contrôle de l’Asian Le Mans Series ;
• Améliorer la pertinence de la comptabilité analytique, notamment par la mise en place des feuilles de temps pour tous les salariés.
La Direction des Ressources Humaines
Au 31 décembre 2014, l’ACO comptait 144 collaborateurs en contrat à durée indéterminée dont 53% de femmes. En 2014, 7 recrutements ont été réalisés en CDI dont plus de la moitié concernait notre stratégie de développement. 44 personnes ont été recrutées en CDD pour nous aider à effectuer la saison 2014, à différents moments de l’année.
En 2014, deux grands chantiers RH ont été menés :
L’appropriation d’une meilleure gestion du temps de travail ;
La mise en place d’une vraie politique emploi permettant de positionner l’ACO comme un employeur de référence : mise en place d’un accord contrat de génération, embauche de deux contrats « Emploi d’avenir », promotion du recrutement et accompagnement dans l’emploi de personnes ayant une reconnaissance de travailleur handicapé, mise en place d’un circuit d’intégration destiné aux jeunes embauchés leur permettant de comprendre plus rapidement l’univers dans lequel ils vont travailler.
La Direction Générale
Au-delà des actions menées dans chacun des pôles opérationnels pour le développement de nos activités, des actions ont été lancées sur deux axes :
La recherche de synergies internes. C’est ainsi que les équipes de M&A Prévention réalisent maintenant les stages de formation sur le circuit du Mans pour le compte de l’ACO. De même, le département ACO SE commercialise l’ensemble de l’offre Hors Epreuves de l’ACO. Au niveau des achats, un audit de notre organisation a été réalisé en fin d’année pour renforcer le rôle des achats. La mise en place d’une stratégie de communication globale avec l’aide d’un cabinet extérieur. Cette démarche nous permet de renforcer les temps de communication institutionnelle de l’ACO, de multiplier les partenariats médias et de réfléchir à l’impact de la communication sur le Club.
La stratégie engagée autour des 24 Heures du Mans et de l’endurance automobile a nettement porté ses fruits en 2014. Le nouveau règlement s’annonce comme le socle d’une nouvelle dynamique pour les constructeurs, les partenaires et les fans.
En dehors des épreuves, le circuit du Mans connaît de profondes mutations avec la sortie de terre du nouveau complexe de karting et du Porsche Experience Center. Ces nouvelles infrastructures sont des atouts pour attirer un plus large public tout au long de l’année en attendant la mise en œuvre du projet Le Mans Resort. Le circuit du Mans, à la fois vitrine de notre histoire et de nos activités et pont d’envol de l’ACO pour asseoir sa position à travers le monde, se doit d’être une référence mondiale.
Par ailleurs, les réflexions se sont poursuivies sur l’ensemble de l’année 2014 pour construire une nouvelle dynamique pérenne pour le Club. Ces réflexions devraient déboucher sur un projet innovant en 2015.
Le Comité Directeur remercie l’ensemble des collaborateurs et bénévoles qui contribuent à l’essor de notre Club dans le respect de nos valeurs.